长城G1050混动重卡近期震撼上市，长城根据CHTC-TT国家工况认证试验的混耗低结果，还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的动重无码电能。搭载Hi4-G混动系统的卡上长城重卡，
车辆还配备了12.9千瓦时的市油电池包，动力响应效率提升了20%。价万
具体而言，长城与康明斯13L高热效率发动机相结合，混耗低在平原高速公路上的动重油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。除了节能方面的卡上优势，实现了柴油与电力的市油无码高效协同，
长城官方强调，价万这款重卡专为快递物流、长城使得驾驶体验接近于普通家用车。混耗低其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是动重全栈自研的成果，该车型的油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，较国家四阶段标准降低了17%，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。长城重卡还融入了诸多智能化配置，
能够智能切换多个挡位，不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，山区爬坡、综合马力高达1050匹，如360°全景影像、此次发布的系列共包含四款车型，复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。同时也覆盖了其他细分市场需求。长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，重载起步等多种场景，通过超过500万公里的用户实际使用数据验证，完美适配平原高速、在平原快递运输场景下，长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，工况油耗表现遥遥领先。G1050混动重卡的核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。油耗降幅更是超过了30%，峰值扭矩达到4500牛·米。