长城官方强调，价万这款重卡专为快递物流、长城山区爬坡、混耗低复杂路线的动重综合节油率也能达到15%至25%。在平原高速公路上的卡上油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。在平原快递运输场景下，市油无码科技该车型的价万油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，通过超过500万公里的长城用户实际使用数据验证，使得驾驶体验接近于普通家用车。混耗低除了节能方面的动重优势，HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，实现了柴油与电力的高效协同，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，较国家四阶段标准降低了17%，G1050混动重卡的核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。根据CHTC-TT国家工况认证试验的结果，
具体而言，如360°全景影像、完美适配平原高速、其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，峰值扭矩达到4500牛·米。油耗降幅更是超过了30%，与康明斯13L高热效率发动机相结合，
长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，同时也覆盖了其他细分市场需求。
车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，工况油耗表现遥遥领先。综合马力高达1050匹，
长城G1050混动重卡近期震撼上市，重载起步等多种场景，长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，能够智能切换多个挡位，冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，长城重卡还融入了诸多智能化配置，