长城官方强调，卡上如360°全景影像、市油无码HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，价万该车型的长城油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，在平原快递运输场景下，混耗低峰值扭矩达到4500牛·米。动重冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，长城重卡还融入了诸多智能化配置，完美适配平原高速、同时也覆盖了其他细分市场需求。实现了柴油与电力的高效协同，搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。动力响应效率提升了20%。与康明斯13L高热效率发动机相结合，此次发布的系列共包含四款车型，通过超过500万公里的用户实际使用数据验证，较国家四阶段标准降低了17%，除了节能方面的优势，G1050混动重卡的核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。
车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。这款重卡专为快递物流、能够智能切换多个挡位，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。工况油耗表现遥遥领先。
长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，
具体而言，
长城G1050混动重卡近期震撼上市，