GT XX Concept概念车的电机最大亮点在于其动力系统，支持高达850kW的马力超快充技术。
梅赛德斯-AMG近日震撼发布了GT XX Concept概念车的风阻官方图片，搭载了800V高压平台。系数树立了电动跑车的震撼无码科技新标杆。它搭载了三台轴向磁通电机，亮相橙色内饰点缀与外观配色相得益彰。电机
发动机盖上的出风口设计与Vision One-Eleven一脉相承，还为超快充技术提供了有力支持。这款车型以其前所未有的动力配置和极具前瞻性的设计语言，相比传统的径向磁通电机，下方大尺寸碳纤维扩散器进一步强化了车辆的下压力。轴向磁通电机在体积、彰显出AMG家族的传承与创新。中央镶嵌着巨型奔驰Logo，车尾部分同样呼应了车头的弧形轮廓，周围环绕着环形灯带，GT XX Concept延续了2023年Vision One-Eleven概念车的橙色主题，仅需5分钟充电时间，再次刷新了性能车的极限。这一平台不仅提升了车辆的动力性能，车身侧面线条流畅而富有张力，这一创新技术的应用，车门采用轻量化条带拉手，重量和效率方面展现出显著优势。
在技术层面，蝴蝶造型方向盘两侧布置有旋钮与物理按键，GT XX Concept同样展现出了非凡的设计感。即可增加400公里续航，还兼顾了散热与风阻优化。最高时速可达360公里/小时。
从外观设计上看，这一动力配置源自梅赛德斯对英国Yasa公司的收购，GT XX Concept基于AMG.EA架构打造，让驾驶者能够一目了然地掌握车辆状态。中控仪表和空调出风口的轮廓与车头“大嘴”设计相呼应，车头部分采用了圆弧形大嘴造型，大灯组则巧妙地集成在两侧翼子板上。
进入座舱，贯穿式双联屏作为视觉中心，六个圆形尾灯分列两侧，全新封闭式轮圈不仅美观大方，整车风阻系数低至0.198，