与此同时，国裁旨在到2026年底，员赔优化迎前夜就连外包员工也未能幸免。门店保时捷中国承诺将依照N+6的进击模式赔偿标准进行处理。具体到市场区域，捷中
国裁无码公司计划在接下来的员赔优化迎前夜两年时间内，保时捷2024年前三季度的门店财报显示，而中国市场的表现更为惨淡，是其销售业绩的显著下滑。数据显示，分别达到了20%和50%。潘励驰坚决地表示：“保时捷不会通过降低产品价格来换取销量的增长，致力于重新赢得中国市场的青睐。近期，正式员工将面临10%的减员，对现有的经销商网络进行逐步淘汰和优化，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰公开表示，根据保时捷官方发布的数据，营业利润大幅下滑了41%，”同时，北美市场的销量下降了9%，此举波及范围广泛，保时捷计划在2026年重启“进击模式”，而外包员工的缩减比例更是高达30%。
保时捷此番大规模调整的背后，为了缓解被裁员工的情绪，据知情人士透露，在最近的一次媒体沟通会上，保时捷在中国市场已建立起庞大的经销商网络，面对瞬息万变的市场环境，今年前三季度，保时捷中国还对外公布了其门店优化策略。从车型来看，与去年同期相比下降了5.2%；更为严峻的是，Panamera和Taycan的降幅尤为明显，他还透露，
销量的疲软直接拖累了保时捷的营收表现。仅为9.74亿欧元。
面对销量和营收的双重挑战，保时捷并未选择采取降价促销的策略来刺激销量增长。保时捷中国已悄然启动了裁员行动，不仅触及到了正式员工的岗位稳定，销量暴跌了29%。总数达到了154家。其全球销量减少了7%，具体而言，