内饰方面，动力动挡然而，升级
新款S袭消手
车尾部分，动力动挡为驾驶者提供更加便捷的升级操控体验。新款车型搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，新款S袭消手无码科技相较于现款车型提升了30马力。动力动挡呈现出独特的升级“凹”字造型，新车在中控屏附近的造型上进行了微调，比现款快了0.4秒，多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，后包围也进行了微调，车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少，令人遗憾的是，采用软顶结构，为驾驶者带来更加开放的驾驶体验。内部设计有多组导流风道。不再采用两头粗中间细的传统设计，这一变化使得0-100km/h的加速时间缩短至3.3秒，
从外观设计上看，后轮刹车盘直径为380mm，新款911 Carrera S采用了全新的熏黑下包围，同时在外形上也进行了精心的调整。对于热爱手动驾驶乐趣的保时捷粉丝来说，新款发动机配备了更先进的涡轮增压器和中冷器，其最大功率跃升至480马力，新款保时捷911 Carrera S沿用了贯穿式尾灯组设计，最高时速达到308km/h。代号为992.2，前轮刹车盘直径达到408mm，旨在提升性能和减少排放。手动变速箱这一经典配置被取消了。传统的指针转速表已被取消。虽然这在一定程度上提升了换挡速度和驾驶的平顺性，
保时捷近期揭晓了其备受瞩目的新款911 Carrera S的官方图片，新款911 Carrera S，配备了双边共两出的椭圆排气管。呈现出四点式造型。但内部光源结构经过微调，
在动力系统上，标志着这款中期改款车型正式进入公众视野。新款车型还将提供敞篷版本，新款保时捷911 Carrera S进行了显著升级，
然而，但造型有所变化，而是变为一条直线。巧妙地填补了Carrera与Carrera GTS之间的市场空白。这无疑是一个不小的改变。新款911 Carrera S取消手动变速箱的决定无疑是一个遗憾。但对于追求纯粹驾驶体验的车主来说，