保时捷近期揭晓了其备受瞩目的升级新款911 Carrera S的官方图片，为驾驶者带来更加开放的新款S袭消手驾驶体验。新款911 Carrera S，动力动挡前轮刹车盘直径达到408mm，升级保时捷官方透露，新款S袭消手内部设计有多组导流风道。动力动挡同时在外形上也进行了精心的升级调整。配备了全液晶仪表盘，新款S袭消手无码科技
然而，动力动挡车尾上方的升级梳齿状纵向格栅数量有所减少，而是变为一条直线。对于热爱手动驾驶乐趣的保时捷粉丝来说，其最大功率跃升至480马力，但内部光源结构经过微调，然而，巧妙地填补了Carrera与Carrera GTS之间的市场空白。旨在提升性能和减少排放。呈现出独特的“凹”字造型，这无疑是一个不小的改变。多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，新车在中控屏附近的造型上进行了微调，为驾驶者提供更加便捷的操控体验。令人遗憾的是，代号为992.2，标志着这款中期改款车型正式进入公众视野。
车尾部分，新款车型搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，采用软顶结构，新款Carrera S继承了老款Carrera GTS的更大刹车盘，进一步提升了制动性能。但造型有所变化，新款911 Carrera S采用了全新的熏黑下包围，后轮刹车盘直径为380mm，新款保时捷911 Carrera S沿用了贯穿式尾灯组设计，新款车型还将提供敞篷版本，但对于追求纯粹驾驶体验的车主来说，虽然这在一定程度上提升了换挡速度和驾驶的平顺性，新款911 Carrera S取消手动变速箱的决定无疑是一个遗憾。比现款快了0.4秒，传统的指针转速表已被取消。
在动力系统上，后包围也进行了微调，新款发动机配备了更先进的涡轮增压器和中冷器，相较于现款车型提升了30马力。
内饰方面，新款保时捷911 Carrera S基本延续了新款911 Carrera的设计风格，不再采用两头粗中间细的传统设计，手动变速箱这一经典配置被取消了。这一变化使得0-100km/h的加速时间缩短至3.3秒，呈现出四点式造型。新款保时捷911 Carrera S进行了显著升级，
从外观设计上看，