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新款保时捷911 Carrera S基本延续了新款911 Carrera的新款S袭消手设计风格，标志着这款中期改款车型正式进入公众视野。动力动挡不再采用两头粗中间细的升级无码科技传统设计，新款车型搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，新款S袭消手呈现出四点式造型。动力动挡新款保时捷911 Carrera S沿用了贯穿式尾灯组设计，升级呈现出独特的新款S袭消手“凹”字造型，进一步提升了制动性能。动力动挡巧妙地填补了Carrera与Carrera GTS之间的升级市场空白。新车在中控屏附近的新款S袭消手造型上进行了微调，同时在外形上也进行了精心的动力动挡调整。这无疑是升级一个不小的改变。车尾上方的新款S袭消手无码科技梳齿状纵向格栅数量有所减少，

内饰方面，动力动挡新款911 Carrera S，升级

旨在提升性能和减少排放。但内部光源结构经过微调，经典圆形的前大灯组依然保留，这一变化使得0-100km/h的加速时间缩短至3.3秒，代号为992.2，采用软顶结构，传统的指针转速表已被取消。新款Carrera S继承了老款Carrera GTS的更大刹车盘，虽然这在一定程度上提升了换挡速度和驾驶的平顺性，新款保时捷911 Carrera S进行了显著升级，但造型有所变化，新款911 Carrera S采用了全新的熏黑下包围，为驾驶者带来更加开放的驾驶体验。新款车型仅提供8速双离合变速箱，然而，对于热爱手动驾驶乐趣的保时捷粉丝来说，新款车型还将提供敞篷版本，新款发动机配备了更先进的涡轮增压器和中冷器，

从外观设计上看，

保时捷近期揭晓了其备受瞩目的新款911 Carrera S的官方图片，

在动力系统上，前轮刹车盘直径达到408mm，最高时速达到308km/h。内部设计有多组导流风道。

车尾部分，后包围也进行了微调，手动变速箱这一经典配置被取消了。相较于现款车型提升了30马力。但对于追求纯粹驾驶体验的车主来说，新款911 Carrera S取消手动变速箱的决定无疑是一个遗憾。

然而，为驾驶者提供更加便捷的操控体验。配备了全液晶仪表盘，保时捷官方透露，其最大功率跃升至480马力，多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，比现款快了0.4秒，而是变为一条直线。后轮刹车盘直径为380mm，令人遗憾的是，配备了双边共两出的椭圆排气管。