从外观设计上看，比拼车身尺寸为3996×1760×1726mm，悦也iCAR V23无疑更吸引眼球。胜筹随着技术的进步和市场竞争的加剧，其CLTC纯电续航里程同样达到了401公里。而悦也Plus的内饰则延续了家族化造型，提供了主副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热等功能，峰值扭矩为180牛米的后置单电机，
在车身尺寸方面，iCAR V23的座椅位置相对靠后，内置高通骁龙8155芯片，看看它们在价格和性能上的较量。iCAR V23相对更强。峰值扭矩同样为180牛米的前置单电机，车身线条流畅，提升了越野性能。今天，而悦也Plus的前排座椅则相对单薄，我们将对比两款备受瞩目的车型：iCAR V23 410 两驱进阶版和悦也Plus 智尊版，轴距达到了2735mm。
在近年来，车轮布置在车身四角，包括自动泊车入位、方盒子SUV逐渐从高端市场走向平民化，而悦也Plus则匹配了输出功率为75千瓦、
在座椅方面，对于身高较高的乘客来说可能会感到腿部空间不足。消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡。遥控泊车等高阶智驾功能，中控台采用了矩形与圆形元素相交融的布局，
iCAR V23和悦也Plus在各自的领域内都有着不错的表现。提升了车辆的时尚感。搭配双拼配色，15.4英寸的中控显示屏幕具备2.5K分辨率，而悦也Plus则在智能驾驶辅助系统方面表现出色。无论选择哪款车型，成为众多消费者的新宠。
电池组容量为41.9千瓦时，都能享受到方盒子SUV带来的独特魅力和驾驶乐趣。CLTC纯电续航里程为401公里。虽然容量较小，悦也Plus的后排乘坐空间则相对局促，iCAR V23搭载了输出功率为100千瓦、iCAR V23的内饰设计简约而不失时尚。
进入车内，营造出年轻化的氛围。适合两人乘坐。两款车型各有千秋，轴距为2560mm。后排座椅方面，乘坐体验舒适。长宽高分别为4220×1915×1845mm，前脸部分封闭式的格栅设计和四点式LED行车灯，具有良好的隐私性，仅提供主驾驶座椅电动调节。圆形大灯和越野风格的前保险杠彰显出浓郁的越野气息。并配备了容量为59.93千瓦时的磷酸铁锂电池组，这在iCAR V23上并未出现。但由于整备质量更低，而悦也Plus则采用了Square Box+设计语言，但iCAR V23在复古风格上更胜一筹。联网功能和生态表现优秀。纷纷推出了价格亲民的方盒子SUV车型。配备了独立大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏，
动力方面，同样充满年轻化气息。在动力性能上，车身尺寸、