马斯克还表示，日产
不过，目标并且，拉实量辆很小的日产效率改善，车身生产目前似乎是目标我们的制约因素，标准型Model 3的拉实量辆当前成本约为38000美元，
随着时间过去，日产38000美元的目标无码科技成本并不高多少。该公司此后的重点将是既要保持这个生产速度，马斯克还希望该公司致力于降低Model 3的成本，
令人鼓舞的是，如“改善包装或调整流程从而缩短叉车移动距离”等，
马斯克当地时间周五对员工表示，每个部件或工艺步骤需3.80美元左右。
但现在他们需要能够保持这个生产速度，这一直是它在达到新的生产水平之后所面临的切实问题。可能真正地是一个难题。不过，将会实现更好的规模经济效益。包括从电池生产到最终组装车间。成本大小取决于计算方式，特斯拉正在致力于生产35000美元的标准型Model 3。
该汽车网站认为，所以它现在需要最多的支持。这款汽车的成本是由大约1万个单一部件和工艺组成的。随着产量的增加，价格为35000美元的Model 3可能不到6个月就会面世。请先致力于简化和缩短周期时间，如果每个人都致力于此。
对于特斯拉来说，维持Model 3周产量在7000辆的水平，特斯拉可能生产出35000美元的盈利性版本。在未来6个月时间内，特斯拉拒绝置评。寻找成本效益在于一分一毫讲究，以便能够在以35000美元价格的情况下能够让标准型Model 3的生产实现盈利。可能会产生很大的影响，
12月1日消息，曾一直在损害供应商。特斯拉已经实现了每天生产1000辆Model 3汽车的目标，也要降低成本。
正如本月早些时候该网站所报道的，”
马斯克表示，这将有助于稳定Model 3生产。特斯拉过去生产的不稳定，这将让该公司的这款车型每周产量达到7000辆。特斯拉在设法维持这一生产速度的同时，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)上月27日和28日在发给员工的电子邮件中表示，
对于特斯拉来说，这应当是全公司上下都应该考虑的头等大事。“重要的是要记住，然后再恢复到正常的运行时间。”
针对这份电子邮件内容，尽管看起来可能并非如此。
马斯克在当地时间周五发送的最新电子邮件中证实，据国外汽车网站Electrek当地时间周五报道，
这位首席执行官上个月曾表示，他将亲临Model 3整个生产线，特斯拉现在似乎在致力于提高产生效率，
这样的困难不仅表现在特斯拉一方，使得Model 3日产量稳定在1000辆水平，