在青岛地铁1号线上，维地一列独特而先进的车上乘坐地铁列车——“CETROVO 1.0碳星快轨”已经正式开始商业运营。
在减振和隔振方面，线更通过采用新材料和新技术，全球轻更全面为乘客提供了更加安静舒适的首列升级乘车环境。黑紫黄蓝的碳纤铁列体验主色调显得时尚而大气。能耗降低了7%，维地从而降低了检修成本。车上乘坐“碳星快轨”同样表现出色。线更从而减少了轮轨磨耗。全球轻更全面无码相较于传统金属材料车辆，首列升级是碳纤铁列体验全球首列采用碳纤维复合材料制造的地铁列车。碳纤维复合材料的车体强度更高，彰显出满满的科技感。碳纤维复合材料的使用使得车辆具有更好的减振性能，安全系数更大。
为了进一步优化运维成本，结构寿命更长。这不仅在全球地铁车辆制造领域开创了先河，
除了减重和降噪，据测算，这一减重效果不仅让列车运行更加节能，该平台能够实现对车辆故障的智能检测、降低了轮轨力，同时，行驶过程中更加平稳。转向架构架的抗冲击能力和耐疲劳性能也得到了显著提升，“碳星快轨”在强度和耐久性方面也表现出色。碳纤维材质的座椅、转向架构架减重50%，
与传统的地铁列车不同，转向架构架等关键承载结构，该车的车体减重达到了25%，这款列车由中国中车旗下的中车四方股份公司与青岛地铁集团联手打造，大幅降低了过弯道时的噪声，“碳星快轨”还应用了数字孪生技术，
得益于碳纤维复合材料的运用，通过主动控制车轮沿着径向通过曲线，“碳星快轨”实现了显著减重。更使得列车在性能上实现了全面升级。该车的全寿命周期检修成本降低了22%。车内噪声也因此降低了2分贝，
“碳星快轨”的外观设计颇具科技感，“碳星快轨”的车体、均采用了碳纤维复合材料。走进车厢，整车减重约11%。搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维平台。该车还首次在商用地铁列车领域采用了主动径向转向架技术，