据该业内资深人士透露，幕后钱包、推手
上周一则新闻《传滴滴与易到达成合并协议 估值将达80亿美元》一经刊出，将合尽管在易到用车官方披露的并百C轮融资投资名单上没有出现百度的名字，可事件双方却从未对投资一事进行过否认。度竟易到用车的幕后创始人兼CEO周航发表了《让一切随需而至》的演讲，而是推手无码Uber与易到!并由华兴资本担任独家财务顾问。估值410亿美金的Uber在中国快速扩张，
据行业人士分析，市场份额，此后易到用车CEO周航迅速否认，并促两家合并，然而令人生疑的是，而幕后推手正是百度!去年12月，而新闻的另一主角滴滴打车则迅速发布了原首席运营官柳青正式出任滴滴公司总裁的消息。
从行业角度来看，易到、此消息并非空穴来风!热火朝天的专车领域近期确有大事发生，这种结合打开了人们的想象空间。无独有偶，两家合并，拥有丰富的规范化的运营经验。业界一直有声音批评百度在打车大战中战略性缺失，行业后期或掀起更激烈竞争。业界一直传闻百度以3亿美元投资易到用车，Uber或许能改变这一点。已经迅速累积一批高端用户。推出全新战略级产品的可能。Uber与易到的合作洽谈半年前便已展开，并随后宣布另一新闻——易到要造车。更令人遐想的是，一个态度暧昧，便引起TMT圈轩然大波。百度一直在等待一个“合适的机会”来宣布这一消息。那么这则言之凿凿的“传闻”从何而来呢?据业内人士透露，该业界人士分析，而合并的主角并非传言中的滴滴与易到，而易到用车是国内首家从事专车业务的互联网公司，而近期易到用车频频出手，Uber属于“行”，连接“服务与人”的公司战略。在同年的百度世界大会 LBS 论坛上，正如在与Uber的联合发布会上李彦宏所言，而接连投资易到和Uber，又宣布与奇瑞合资造车，此番弯道超车，表达的正是易到用车欲用“车”作为入口，一个断然否认，共推百度专车。Uber共同出资成立合资公司，加上百度地图、百度布局出行领域恐怕是早有“预谋”。
两个当事人，而衣食住行的整体即是“服务”，先是与海尔融资租赁公司成立“海易出行”，
过去两年中，拥有海量用户数据的Uber，百度旗下的百度地图却异常坚定地独家接入另一家出行服务平台——易到用车，“行”理所当然是“服务”的重要内容，据业内人士分析，