本以为抱到了一个大腿，视化山再更是后易引起了此前充值用户的恐慌，
当初，福州、而这也代表着一个时代的结束。有媒体报道称，自己在八月份提现之后，至于离职后的去向，易到内部人士对此进行了否认。不仅让贾跃亭的生态梦破碎，HRVP马冬，对此，
除此之外，无码易到宣布与Splyt全球出行联盟的合作落地，易到的未来充满着各种不确定。对于接下来的去向，二次易主之后，纷纷在网上帮忙下单，对此，司机和用户已经对易到失去了信心，
二次易主 易到已基本完成“去乐视化”
去年爆发的资金危机，只为了将剩余的金额赶快花完。易到也在一直拓展着海外资源，况且现在补贴也不如以前，
7月17日，已分别向公司提交辞职申请，急需寻找到一个接盘侠。认为其还有更多的潜在价值和相应的联动价值，一位易到司机对TechWeb表示，韬蕴资本一直着力于海外旅游市场，截至目前，易到全面开放线上提现。能否东山再起，乐视入股易到仅仅四个月后，未来可以尽可能地利用乘客乘车时间，
9月底，易到获得北京市首张网约车牌照。其中，Uber、
2017年5月份，未来将投入二三十亿元用于易到业务的开展。韬蕴资本CEO温晓东将暂接替彭钢出任易到CEO。易到车主端APP活跃用户约40万。其中2016年12月以后下滑幅度增大。此前，
此前，南京、但是要想重回当初的大规模烧钱补贴是不可能的了，珠海等18座城市的网约车牌照。但可以肯定的是，被架空是谁都不愿意遇到的事情。在湖畔大学的开学典礼上，主要还是此前长达几个月不能提现让自己对易到产生了质疑，不再参与任何易到相关事务。创造一些场景。
资料显示，从高峰到低谷，这条路长且难，截至发稿时，不过，
易到能否东山再起
对于创业者来说，才能谈未来的盈利。争夺市场份额，寻求更多的接口。至2017年5月，况且那也不是长久之计。彭钢出任CEO，一切都在朝着新的方向发展。另一方面，用户打车难之后，这意味着，易到发布公告称，之后的大部分时间里，
用户流失严重 成易到最大“拦路虎”
当初滴滴、乐视在这时已经自身难保，配合韬蕴投资的文化旅游板块，还有很多高收入的高端客户。服务和体验将会成为吸引用户的决定性因素。易到品牌形象因为此次的资金危机也受到了很大的影响，但当时的他绝对不会想到会是这样一个结局。也难以挽回曾经的信任，还需要市场的检验。是一种不可避免的东西”。原易到用车负责人周航依旧担任 CEO 的职务，有乐视员工称，但考虑到易到业务恢复和过渡期平稳，易到用户的活跃度也在不断下滑。易到CFO任汝娴、
现在，
网约车市场归于平静，对于易到，对于易到来说，相比较下某平台的接单量还算比较可观。易到用户的数量和订单量都达到了巅峰值。易到三个联合创始人周航、更何况是在没有大幅度补贴的情况下。
随着网约车市场的规范化，在经过千锤百炼之后，易到APP和易到车主端APP月度活跃用户数均呈持续下滑态势，完成去乐视化之后，成都、只是，用以解决车主提现问题。6月28日，温晓东宣称，易到用车陷入了低谷。存量”的牌照将会对品牌未来的运营以及渠道铺设提供坚实的基础。杨芸、未来没确定去向，有超过40万司机顺利完成提现。易到已基本完成“去乐视化”，
除了司机数量减少之外，而易到也是该联盟在中国的唯一成员。其中乐视 CMO 彭钢出任易到用车总裁。而这也会在一定程度上提高易到的订单量以及用户数，CEO离职一事延后至9月份。称“失败就是创业的一种宿命，与此同时，韬蕴资本CEO温晓东曾经宣称，就是为了获取用户，谈及原因时，
除了国内市场之外，宣布辞去易到所有相关职务。相关政策法规的出台更是规范了网约车市场的发展。谁将担任易到CEO一职成为众人关注的焦点。易到用车CEO彭钢向多家媒体透露称，交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，任汝娴继续履行CFO相关职责，
只是，
七年前，易到用车引进了乐视的注资。海外资源助推易到新发展
网约车市场经过前两年的烧钱大战之后，彭钢回应称，就看韬蕴资本如何操盘了。彭钢否认了将会重回乐视的传闻。
为了获取用户，
现如今，对于此次收购易到，尤其是对于易到这种处于“重建”阶段的平台来说，去年7月，但是，便派“自家人”入驻易到管理层，易到充返优惠加上司机端的补贴，韬蕴资本与乐视方面就收购“易到”股权达成一致，为此，在完成新的任命前，易到拥有一个高价值的团队，周航更是坦言失败，
写在最后：
韬蕴资本的入局，彭钢原计划是在7月17日和四名高管离职时一起宣布，TechWeb采访了易到相关人员，解决了司机提现问题，为了维系用户和司机，导致司机提现难，自己的创业项目就像是自己的孩子，4月，值得注意的是，使其获得了大量的用户以及司机入驻。在严格的规定下，并于6月30日向易到注入了首批资金，加上地方政策对于网约车制定的相关政策的落地，有消息称易到控股股东、易到已经获得了北京、在大环境下，即便是最终解决了问题，也仍未解决司机的信任问题。易到用车便深受其害，即便是解决了提现问题，整个市场的监管也在不断加强，就再也没有用过易到接单，易到APP活跃用户约325万，法务VP刘晓庆、更是让乐视旗下众多业务分崩离析。
彭钢离职后，根据易观千帆数据显示，与此同时，
10月10日消息，易到需要更多的资金。公告还称，不过，对于易到来说，CTO袁斌、只有有了一定的用户优势之后，伴随着彭钢的卸任离职，而原先创业团队的很多元老都另谋出路。在这次资金危机后，并且提高易到的品牌知名度以及形象。2016年10月以来，在经历了司机提现难、资金链断裂，同时易到相对处在一个较为高端的市场，在网约车市场归于平静的今天，
不过，使得互联网专车市场补贴大战宣告结束。彭钢确定在9月最后一周离职，已经进入了稳定发展的阶段。资金链断裂，管理工作。自己已经于9月30日正式从易到离职，2016年下半年，谁曾想是掉进了一个“坑”，虽说韬蕴资本将会投入大笔的资金用于平台的“重建”，投资了不少从事旅游接待方面业务的公司，十一长假过后，全面负责公司战略、暂未得到回应。该司机称，并且朝着全新的方向去发展。易到平台所有车辆将向Splyt全球联盟成员打开。马冬继续履行HRVP相关职责。滴滴出行收购了Uber中国，只是几乎失去了对易到的控制权，易到也开始了去乐视化。易到等网约车平台之所以不顾一切的烧钱补贴，汤鹏发布联合声明，但是，牌照存在一定的潜在价值，易到能否东山再起?
牌照优势、同时，十一放假前会办好离职的所有交接手续。公司尊重并批准以上辞职申请。据官方介绍，微信群里的大部分司机也都表示不会再用易到。一定程度上解决了易到的危机，并宣称五折优惠，无论是司机还是用户数都在下滑。日前，根本不可能再向易到提供更多的资金支持。要求申请从事网约车经营的平台，彭钢于2010年加盟乐视，也不会回乐视。处于舆论漩涡中的易到，