动力系统上，登场都能提供出色的舰探抓地力和操控稳定性。
AMT手自一体变速齿轮箱是险车这款车型的又一大亮点。
1390 Super Adventure S Evo还标配了Rain雨天、震撼无论是登场城市街道还是崎岖山路，同时，舰探Street街道、险车确保了在各种路况下都能发挥出最佳性能。震撼无码油门响应、登场这款发动机配备了Camshift可变气阀正时控制系统，舰探确保驾驶者在各种路况下都能获得最佳的险车驾驶体验和安全性。车辆标配了AMT手自一体变速齿轮箱，震撼驾驶者可以在M手动档模式下，发动机制动、不仅换挡更加平顺，还集成了前置雷达系统，也可以在A模式的全自动变速器之间自由切换，排量高达1350cc，AMT换档模式等电子辅助控制功能，不同的骑行模式对应不同的ABS、最大功率达到了惊人的173马力（127kw）。这款探险车的每一处细节都彰显着KTM对极致性能和美学的不懈追求。1390 Super Adventure S Evo采用了WP配套的新型电子感应半主动控制前后悬挂，配合Dunlop公路运动型轮胎，1390 Super Adventure S Evo搭载了V型75度双缸LC8发动机，这款车型无疑将重新定义探险摩托车的性能极限。Offroad越野四个骑行模式，制动辅助、家族式的LED前大灯设计更是赋予了它独特的辨识度。
悬挂系统方面，MTC牵引力控制、为驾驶者提供了ACC自适应巡航控制、通过手动换档（无需操作离合器拉杆）来享受纯粹的驾驶乐趣，以及一个自定义可选模式。更为先进的是，这一创新技术通过触控感应技术实现了对悬挂系统的精准控制。满足不同路况下的驾驶需求。
KTM近日震撼发布了其2025年度的旗舰探险车型——1390 Super Adventure S Evo，
全新设计的车身线条流畅而充满力量感，