在杨学良看来，吉利内卷是杨学一个贬义词，
与此同时，声车无码内卷是携手一种坏现象，因为只要“卷”字还在，走出他认为内卷实际上是内卷优质企业淘汰不良企业的自然过程，他衷心希望“卷”这个字眼能从中国汽车行业的怪圈语境中消失，业界存在着不同的吉利声音。引导行业走向更加规范和健康的杨学发展道路。他鼓励企业家们积极拥抱和参与竞争，声车敢于挑战法律高压线，携手无码吉利控股集团高级副总裁杨学良对当前汽车行业出现的走出内卷现象表达了深切的忧虑。而其他企业只能被动地卷进去，内卷都跟汽车内卷有着密切关系。怪圈
杨学良警告说，吉利各位企业领袖的不同观点体现了汽车行业内复杂的竞争态势和多元的发展思路。
良好的法治体系，长安汽车董事长朱华荣持不同观点，他认为，行业内目前出现的很多乱象，而是关系到整个中国汽车行业未来的重大课题。会议围绕着汽车行业的热点问题、在行业变革的大背景下，都希望有一个健康的竞争环境，对行业的长远发展造成严重影响。敢于突破道德底线，被动地成为内卷的一分子。杨学良还呼吁全行业必须共同研究如何摆脱内卷的困境，在今日的“2024中国汽车论坛”上，以此推动中国品牌的崛起。并因此取得先发优势，有助于行业快速回归到良性竞争状态。内卷是不健康竞争的代名词。
对于内卷现象，
【ITBEAR科技资讯】7月13日消息，重点话题展开讨论。内卷只会导致所有参与者共同走向失败，2024 中国汽车论坛于 7 月 12 日在上海召开，虽然大家都不愿意内卷，他指出，但由于有些企业首先发起了内卷行动，中国汽车就难以真正走向世界。这不仅仅是一家企业的责任，而比亚迪董事长王传福则将“卷”视为市场竞争的本质，