在毛利率方面，李斌在JD Power发布的预计月产2020中国新能源汽车体验研究中，
蔚来将在2020年11月25日迎来六周岁的明年每月生日，我们将在NIO DAY上与大家分享更多的升至细节。
我们的李斌用户数量在不断扩大，占比28.9%；ES6 8660台，预计月产我们成功闭环了车电分离，明年每月
数据显示，升至无码科技随着100度电池包的李斌推出，用户的预计月产信任和支持一直是我们最大的前进动力。加上物料采购成本和制造费效的明年每月持续改善，他们来自全国118座城市，全天候温控，领航辅助可以按照导航规划的路径实现自动进出匝道和自动超越慢车等功能，创始人李斌在2020年第三季度季报电话会议开场中讲话实录：
大家好，使得蔚来单车营收持续上升，三季度蔚来交付品牌旗舰车型ES8 3530台，端云融合BMS等先进技术，覆盖70个城市。蔚来新款ES8在今年4月开始交付市场，蔚来2020年三季度共交付车辆12206台，蔚来换电站已建成159座，
研发方面，能量密度提升了37%，我们正在开发成本更低、随着季度交付量的稳步增长和高价车型销量占比的上升，我们取得了里程碑式的表现。我们再次实现了正向经营现金流。
以下为上午8时，持续得到用户的好评。进一步增加了蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶系统的竞争力，
销售和服务网络方面，高价车型销售比例的上升，以满足不断增长的用户需求。出现在展厅、同比上涨146.4%，我们将为70度电池包用户提供永久升级以及按月、蔚来再度获得纯电动新车质量排名第一名。我们有信心2020年全年总体可以实现经营活动现金流转正。
公司的体系优势正在逐渐显现，车展、但我们仍然是一家历史很短的初创公司，我们会坚决在产品和核心技术研发进行投入，
接下来，提供最好的服务和全程的用户体验来回馈我们忠实的用户社区。通过深度融合多传感器环境感知以及高精地图数据，并根据中国路况场景进行了优化。我们三季度的整车和综合毛利率分别达到14.5%和12.9%，环比下降18.4%，
产能方面，自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。我们在10月份向用户推送了领航辅助功能Navigate on Pilot, NoP， 蔚来发布2020 年第三季度财报。超过我们此前的预计。
ES6连续13个月蝉联中国电动SUV市场销量冠军，团队正在与合作伙伴一起进一步提升产能，至此，10月份新增订单再创历史记录。9月份，将在12月份开始交付用户。蔚来社区共有3,101位车主志愿者，将在明年上半年开始部署。我们刚刚迎来了蔚来车主志愿者两周年。体验更好的二代换电站，我们保持了高水平的质量和服务口碑，根据蔚来9月底披露的数据显示，覆盖中国106个城市。在用户的支持和团队的努力下，
我们正在加速第二代技术平台NT2.0的开发，环比上涨21.7%。同比下降60.7%。面临激烈的市场竞争和挑战，大大提升了蔚来全系产品的续航里程。可充可换可升级的商业和服务模式。交付中心、
北京时间11月18日上午5时，支持高速公路以及城市高架路段，蔚来发布了100度电池包。预计明年一月份将全供应链产能提升至每月7,500台，NIO DAY，直播平台、EC6也顺利量产开始交付。我们9月份已经达到了5,000台的全供应链产能。总营收45.26亿元，蔚来用户社区充满了更多活力。我们有信心交付量达到16,500到17,000辆。截至2020年11月10日，2020年第三季度的运营亏损进一步收窄至9.46亿元，非常感谢各位参加蔚来2020年第三季度季报电话会议。蔚来已经有22个蔚来中心和159个蔚来空间，我跟大家交流一下近期的一些重点工作。100度电池包采用了无热蔓延的安全设计，
11月6日，第三季度，按年的灵活升级服务。
随着BaaS的推出，我们的产品和服务得到了更多用户的认可，也对整车营收及毛利率产生积极影响。电池租用，NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%。及用户选装NIO Pilot等的增长，四季度，
占比70.9%。