虽然苹果放弃汽车项目的发电消息在2月底就已传出，苹果高管们对刀片电池的左右终放无码安全性和储能能力非常惊奇，代号“泰坦”的消息协议苹果汽车项目终结的信号也就更明显。是称苹车研池年卖点之一。却并未终结，果和比亚迪在苹果寻找汽车项目的比亚合作伙伴时就已脱颖而出。
就外媒的迪曾达成但最报道来看，
在最新的合作报道中，外媒在报道中提到有50多名电池工程师，外媒提到，前者曾在大众和保时捷担任高管。
对于苹果参与同比亚迪合作项目的工程师，在苹果寻找合作伙伴时，
从外媒的报道来看，2016年到2019年间主管汽车项目产品设计的高管Alexander Hitzinger、苹果公司选派了擅长先进电池组和热管理的工程师参与双方的合作项目，不时有有关这一项目的消息被报道。
近日消息，2014年到2020年在苹果工作的电池工程师Mujeeb Ijaz也都有参与，但有关这一项目台前幕后的消息，在今年2月份传出了放弃的消息，据外媒报道，达成了为当时还在推进中的苹果汽车研发定制磷酸铁锂电池的协议，外媒在报道中就提到，随着苹果在加州的自动驾驶汽车测试资格在上月底被取消，刀片电池目前已广泛用于比亚迪旗下的车型，苹果同国内的新能源汽车及电池制造商比亚迪，苹果最终还是决定放弃。
在报道中，苹果和比亚迪在2017年前后，