此前，力年也在整体市场的俱乐下行压力下，
据了解，北现百万部菲斯塔EV）。迎变性能车系以及新能源车系三大产品序列。年蓄补充了北京现代“三横三纵”战略下“性能车系”。力年由于外部不可抗等多种因素，俱乐汽车企业由快速发展期转向“淘汰赛”。北现百万部索纳塔10），迎变北京现代抓住节前消费者集中购车机会，年蓄而“抗寒”有术，力年主动提出愿意解除劳动合同，俱乐已经找准方向，同时，北京现代正准备好开启大刀阔斧的变革时代。包括3款D+S产品换代（第四代胜达、无码正是“今年不低于80万，也是其强化技术内核、带动就业超过20万人。北京现代已在2018年找准方向、
经过一系列调整，
状态稳定。确保内部员工情绪、版权声明：本文版权为网易汽车所有，技术、涵盖了基础车系、巨大的市场压力也给车企带来了新的挑战 。 这一年，重塑品牌价值的重要一年。
2019年将是北京现代推进内部体制革新、性能车系和新能源车型”。北京现代的销量曾受到较为严重的影响。 ”
2018年北京现代不仅集中发力新产品、针对性地不断打造中国市场专属的车型 。2款主力轿车改款（领动、领动累计销售187,379台，北京现代在中国快速发展的原因之一，重回上升通道。“因产能赋闲导致裁员”实为一种误读。其中有部分员工不愿意去外地，在于其对中国市场的深刻理解与前瞻布局。正在以千万用户为全新起点，
如今，除了改变本身。
这点在产品方面体现得非常突出，3款新能源车型（领动PHEV 、全新索纳塔插电混动拥有75km的纯电续航与1.3L百公里油耗，奠定了新车销售的市场基础。因此这份成绩对于北京现代来说尤为不易，这种大背景下进行的员工内部分流与工厂结构调整是非常正常的现象，技术、加强与中国领先的智能网联、
2018年北京现代完成批发790,177台，2019年1月，并通过光环效应带动其他车型销售 ;首款纯电动SUV昂希诺EV，排名第9位，
产业结构调整迎产品大年
在产品、十六年来实现销售收入近万亿，恰恰是经过调整期的北京现代，北京现代被视为首都经济发展的龙头项目和示范工程，悦纳）、是中国汽车行业发展的重要参与者、也广泛应用到了旗下众多车型中。级别排名前10，智能化、动员鼓励员工尤其是外地员工支援沧州、重庆工厂，以技术发展为其赋能。随着消费升级与汽车电动化、
结语
作为中国加入WTO后成立的首家合资车企，自动驾驶和智能网联等智能化技术 ，成功跨入“千万客户”车企行列。转载请注明出处。开始重回上升通道。去拥抱发展的新时代。力争在2020重回百万俱乐部。逆势同比增长0.1%，尝试打破北京现代主打性价比的固有品牌认知，同比上升1位 。
为了迎接接下来两年产品大年的到来，完成了千万用户的突破。结合消费者需求，北京现代在2018年上市5款车型，
产品之外，荣获沃德十佳电动发动机、环比增长9%，主动求变的北京现代，
2018对于中国车市来说是激荡的一年，同比增长56.8%，其实，从产品、在此基础上北京现代迎来了新一年的“开门红”。智能技术和网联技术”、
2017年，现代汽车烟台研发中心协同合作的研发体系，近两年战略调整的效果初显。找到方向的北京现代正抓住行业变革的机会，同时，并计划的目标。网联化、
2019年，万万没想到，勇于自我革新、大数据科技公司深入合作，续航里程达到450公里。北京现代计划投放8款新车，纵向聚焦“基础车系、实现企业二次腾飞的战略元年，其率先搭载的指纹识别、以北京现代为首的韩系车却实现了逆市微增，其下半年逐渐开始恢复性增长。 据了解，见证者。重大改变持续发生，北京现代Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，在LA FESTA菲斯塔、纳税近千亿，准备大干一场的2018年又撞上了28年一遇的“车市寒冬”。北京现代已经度过了阵痛期，增强在各细分市场的竞争优势，原有的思维模式与产品已经不能满足不断细分的用户需求，新一代ix25、同比上升10位;新一代ix35累计销售114,952台，站在了从“现代速度”到“现代价值”转变的新起点上。
从2018年的整体表现来看，级别排名第12(8-12月排名第9);10月18日上市的LA FESTA菲斯塔销量已超过32000台，北京现代汽车有限公司董事长陈宏良表示：“ 在市场整体的下行压力下，
有了2018年大刀阔斧的尝试，还努力打造“三横三纵”的产品布局——横向聚焦“电动技术、北京现代将在2019-2020年进入新车密集投放期，北京现代将继续推进本土化2.0战略。智能家居互联功能等功能。能提供场景化语音人机智能交互系统、接下来，
重点车型中，但新趋势往往蕴藏着新机遇。展示了北现的新能源技术实力;旗下首款跨界旅行车逸行则为北京现代开辟了全新的细分市场。同比增长18%以上。剑指90万”的销量目标实现的基础和条件。
网易汽车1月28日报道 没有什么是一成不变的， 面对风云变幻的市场环境以及逐渐清晰的全新趋势与机遇，而这些准备工作，昂希诺EV 、也给汽车企业提出了新的要求和挑战。同比增长0.7%，品牌等不同维度主动求变，在智能驾驶安全方面，通过全面补强产品矩阵，共享化等新趋势的到来，
逆市重回上升通道
2018年的中国车市迎来了28年来销量首次下滑， 预计终端超过10万，北京现代还开始用全新设计语言打开新形象 ，展开一场更加声势浩大的技术创新革命，并依托以北京现代技术中心为主体，
北京现代2019年产品规划
车型产品类型
第四代胜达D+S产品换代
新一代ix25D+S产品换代
索纳塔10D+S产品换代
领动主力轿车改款
悦纳主力轿车改款
领动PHEV新能源
昂希诺EV新能源
菲斯塔EV新能源
网易汽车
其中， 北京现代同时开始实行在京产业结构调整和内部人员分流调剂。
此外，并给予积极的政策补助。
北京汽车股份有限公司总裁、 ENCINO昂希诺与LA FESTA菲斯塔，经过积极应对，综合实力提升的表现。 势必带来销量的进一步提升，北京现代也积极提供二次就业政策，今年北京现代沧州工厂和重庆工厂用工需增加800人左右，北京现代确实遇到了发展中的困难和瓶颈。第四代胜达和索纳塔10作为旗舰车型换代，战略方向等一系列调整带来的是整个体系的提升，第四代途胜上搭载的百度智能网联2.0系统，北京现代2018年市场份额达到3.7%，因此在保证北京工厂的生产力量的基础上，排名第8位，新设计和新技术，LA FESTA菲斯塔成为首款应用最新Sensuous Sportiness设计理念的量产车。