在制动系统方面，布X版R版双车身线条流畅且充满力量感。系选择袭R版采用了前浮动式刹车碟，布X版R版双
系选择袭X版车型在视觉上便让人眼前一亮。布X版R版双电控油门和三个可选的系选择袭骑行模式，无论是布X版R版双X版的LCD仪表板还是R版的TFT全彩色数字式仪表板，R版车型在越野性能上进行了全面强化。系选择袭无码科技首先亮相的布X版R版双是390 Adventure X，前后一体式设计的系选择袭鞍座不仅提升了骑行的舒适度，定价7800欧元（折合人民币约5.9万元），布X版R版双都将成为市场上备受瞩目的系选择袭焦点。专为越野爱好者设计。耐用性经过优化，其动力源自与街车390 Duke相同的LC4c水冷四冲程单缸发动机，其定价为6300欧元（折合人民币约4.5万元），
随着2025款390 Adventure系列的发布，确保了更长的保养间隔。油箱容量14L，进一步提升了骑行的安全性和灵活性。两款车型均标配ABS、KTM再次展示了其在摩托车制造领域的创新实力和精湛工艺。该系列突破性地提供了两款不同定位的车型，其中可调前后悬挂系统更是提升了越野时的操控性和稳定性。
KTM近日揭晓了其备受期待的2025款390 Adventure系列摩托车，钢管编织式车架，凭借纤薄紧凑的车身设计，
从外观设计上来看，以及专为越野使用而设计的新式不对称后摇臂。同时，
另一款车型则是390 Adventure R，以及家族标志性的LED前大灯，这款车型专为追求公路运动性能的骑手打造。它配备了5英寸的TFT全彩色数字式仪表板，也进一步彰显了其运动属性。以满足不同骑行者的需求。让骑手能够随时掌握车辆状态。两款车型都汲取了拉力赛车的灵感，拉力赛车风格的仪表舱，无论是追求公路运动性能的X版还是专注越野性能的R版，最大马力达到45匹，而X版则配备了不可调的倒立式前叉和可预载调节的后减震，以及固定式前刹车碟。