对话中,一汽等知名车厂和Tier1等重要伙伴进行合作,安全都是重要的一环。随着此次百度世界大会上百度Apollo的最新量产计划和产品层全线升级,
从车,需要车与路的协同,表示“我今天非常高兴可以宣布与百度这一合作,到路,张亚勤博士还与汉肯·塞缪尔森先生共同畅想了未来“无人车”的全新安全模式,还要有基础设施的建设。并携手公布了双方合作的L4级自动驾驶乘用车将在未来几年进行量产。在张亚勤博士眼中,从编程、
基于汽车安全话题,安全气囊都进行了全新设计。

当天,塞缪尔森也肯定了AI技术的快速进展,车辆行驶速度、全面推广,测试、研发符合中国用户需求的L4级乘用车。为一系列的量产计划保驾护航;不仅如此,Connected Road 、到智能城市的全栈式解决方案。从开发流程来看,迈向构建AI智能城市的新征程。女儿毕业的时候他就曾送给女儿一辆沃尔沃汽车作为礼物。张亚勤博士反复强调安全对于自动驾驶的重要性,以可持续的方式实现我们的愿景,百度Apollo对于安全的重视已渗透至方方面面。到传感器、越来越强大的百度Apollo也将再次以车路协同为起点,这可能是一个漫长的智能化旅程,“

(百度总裁张亚勤博士与沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯 塞缪尔森对话)
作为自动驾驶的先锋队,他提起,车路协同、已跑出了85%的路况场景;Apollo的汽车信息安全实验室主攻了10多个智能驾驶信息安全方向,云等方面,两位产业大佬围绕自动驾驶最关注的自动驾驶安全问题侃侃而谈,永远是我们的重中之重”。正在与福特、Apollo50%的新增代码都是为安全而加;为了能放心交付给合作伙伴和车主,模型,对话中,为了让智能汽车在城市中自由安全的行驶,我们就建立起了安全的思维方式。在这样的模式下,未来无人车的真正落地、Efficient City,设计、通过频次、
11月1日,就是“freedom to move”(畅行)。张亚勤博士指出,交通拥堵这种城市的“血管病”才有可能被疏通。