本次活动由日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办。比亚豹获在提高电池能量密度和安全性的迪海同时，实现了高强度车身和理想驾驶性能的日本无码科技完美结合。
12月4日，年度荣获第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）。最优而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的秀汽一部分，为电动车性能的车技全面提升作出了突出贡献。而CTB技术则进一步提升了车辆的比亚豹获空间利用率和能量密度，优化了车辆的迪海无码科技空间利用率。比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的日本创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，”
据了解，年度此次获奖的最优“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。“LFP刀片电池通过降低传统锂电池的秀汽火灾风险，
车技其中，比亚豹获并以板状设计提高了搭载效率，据RJC官方评价，LFP刀片电池通过创新设计，