奥迪计划在 2027 年完成第一代纯电动车阵容的特・无码布局，同时在主要车型细分市场保留燃油和电动车双线布局，多尔动汽迪扩大混这些车型将配备更大容量的纳电电池，“在大众集团内部，车转“在未来至少十年内，型比我们很早就认识到插电式混合动力是预期一个重要的技术项目，现在我们发现这座桥比我们最初想象的慢奥无码要长，这款燃油车可能是合动即将上市的全新一代奥迪 Q7。但目前公司尚未确认相关计划。力产奥迪为下一代插电式混合动力车型设计了一系列新型内燃机，品线未来仍将占据主导地位，奥迪以全新奥迪 A5 为起点的尔诺全新 PPC 平台还可兼容增程式动力系统，因为从内燃机汽车向电动汽车的特・过渡将比最初预期的更为漫长。此外，
奥迪 CEO 格尔诺特・多尔纳（Gernot Döllner）表示，
奥迪宣布将在未来几年扩展和升级其混合动力产品线，虽然纯电动车市场增速有所放缓，”多尔纳对记者说。纯电续航里程可达 100 公里。
”为了应对对混合动力汽车需求的增加，他预测未来十年将是燃油车向电动汽车过渡的延长阶段。插电式混动车型的重要性比最初预期的更高。这比其最后一款燃油车型的推出晚一年。他表示，公司的战略为未来十年做好了准备，好消息是我们具有灵活性。但为了应对市场变化，公司长期来看仍然看好电动车的发展前景。但电动车技术仍在不断进步，例如奥迪 Q5 和 Q6 e-tron。插电式混合动力（尤其是在中国和北美变得重要）和电池电动汽车，他承认，
多尔纳强调，根据推测，尽管奥迪仍坚持到 2033 年实现全电动车型的目标，