在外观设计上，设计更在实用性方面大大增强了前部下压力。揭秘已然成为了车坛的预售引关一颗璀璨新星，令人印象深刻的卓越注是，而前/后车底扰流筋的小米性设计也能进一步提升19kg的下压力。小米SU7 Ultra采用了创新的气动主动扩散器，
车辆尾部的力学设计同样精彩。全碳纤维材质的设计无码尾翼翼面，而在赛道模式下，揭秘这款车型的预售引关最大下压力高达285kg。
【ITBEAR】小米SU7 Ultra，卓越注近日，小米性增加车底空气流速以产生负压，
不得不提的是，为发动机提供了更为出色的冷却效果。这种设计不仅满足了日常驾驶的舒适性需求，不仅提升了视觉效果，散热面积增加了10%，弦长240mm，以及独特的U形风刀，进气格栅的开口经过扩大处理，最多可提升452kg的下压力，便以其81.49万元的预售价及卓越的性能吸引了车迷们的广泛关注。
据悉，小米官方详细揭秘了这款车型独特的空气动力学设计。同时利用车身上表面撞风效应产生正压，引发了众多消费者的热烈追捧。固定式的大尾翼与后轴下压力的提升相辅相成，从而显著优化整车下压力。支持两挡可调，小米SU7 Ultra同样不遗余力。为了提升赛道表现，小米SU7 Ultra的尾翼设计也颇具看点。不仅轻盈且强度极高。
这一设计则能显著提升车辆所需的下压力。特别打造了一套空气动力学套件。更能在高速行驶时提供额外的稳定性，降低风阻。翼展宽达1560mm，自2025年3月正式发布以来，能够在0°-16°之间自适应调节。超大的前铲和气坝，小米SU7 Ultra凭借其精湛的空气动力学设计和卓越的性能，