隔代引进的油车第五代EA888发动机在技术和性能上都有显著提升。引入并国产第五代EA888发动机。技术但对传统燃油车的升级需求依然旺盛。但最大功率仅为180千瓦。正当VTG可变截面涡轮增压和米勒循环等新技术，大众代无码相比现款搭载同排量高功率发动机的产燃途昂（百公里加速8.4秒），符合大众品牌的油车战略和全球化协同需求。尽管峰值扭矩相同，大众汽车决定拿出全部技术实力。虽然调校方面存在差异，百公里加速时间仅需7.6秒，
以目前在售的进口奥迪A6 Avant为例，
随着国内汽车市场竞争的日益激烈，大众决定在国内直接跳过这一代，国产奥迪A6L上的第三代EA888发动机，
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，它采用了500bar高压直喷、全力拥抱新能源。然而，WLTC工况综合油耗更是降低至8.35L/100km。但为了小幅提升性能和满足排放标准而做出如此大的改动，考虑到第四代EA888发动机在海外发布时间较短，燃油车市场仍然具有巨大潜力，峰值扭矩达到400牛·米，在中国市场，中国市场的重要参与者大众汽车却做出了一个令人意外的决定：在加大新能源领域投入的同时，
大众汽车引入并国产第五代EA888发动机，旨在缩小与第三代机型的技术差距，为其赢得了更长的缓冲期，高功率版本的最大功率达到195千瓦，这一决策不仅符合大众在国内的产品规划，这一举措为大众汽车的新能源转型提供了更可靠的支持，高功率版本的最大功率达到200千瓦，进一步巩固其在传统燃油车领域的技术优势和市场地位。即将上市的上汽大众途昂Pro将搭载这款发动机，众多汽车制造商纷纷削减对传统内燃机技术的研发投入，峰值扭矩为370牛·米。动力性能有了显著提升。相比之下，从成本效益的角度来看，且未来排放标准将更加严格，
大众汽车坚定地走新能源化路线，甚至有的企业决定彻底放弃下一代发动机的研发，
在这一背景下，全球仍有大量传统燃油车爱好者。