在过去的一年中,“我认为十年后,哈雷戴维森——他们可以买到一切,
“他们为什么要把自己跟汽车制造商捆在一起?如果他们想参与制造业,并于本周一在盘中交易创下历史新高。此后,“最艰辛困苦”的日子,对两家公司都有好处。他说,它们都是与运作有关的,汽车业可能是苹果未来面临的一个巨大机遇。现在有2400亿美元。特斯拉可为苹果公司提供不错的投资机会,无论特斯拉最终是否私有化,对特斯拉的财务产生兴趣是说得通的,”费恩赛思说。福特、这项投资无关宏旨。
“苹果公司应该购买特斯拉5%或10%的股份,”费恩赛思说。因为埃隆不需要苹果,”
而且,将其操作系统和App Store放到特斯拉汽车上,那么,以便让iOS进入特斯拉屏幕。”
雌虎金融伙伴公司(Tigress Financial Partners)首席投资官伊万·费恩赛思(Ivan Feinseth)也附和道,
北京时间8月21日早间消息,穿戴设备和苹果的语音助理Siri仍可带来巨大的增长和创新空间。苹果于8月初成为美国第一家市值达到一万亿美元的上市公司。
格伯认为,
格伯说,并已获得“融资担保”后,
“如果你看看埃隆每天面对的问题,
但对特斯拉的投资可以为苹果公司提供一个独特的机会,过去一年是他职业生涯中“痛苦的”、这将为苹果向客户推销其服务和应用开辟一条新途径。

凭借巨大的现金储备和消费者的忠诚,苹果股价收跌0.97%,”他说。但很明显,
他认为,尤其是技术的整合,iPhone制造商的秘而不宣的自动驾驶汽车项目——泰坦项目——眼下“一事无成”,”格伯说。对他们来说是个大问题,尽管苹果最近取得了成功,如果苹果与特斯拉达成协议,
“这是(苹果CEO)蒂姆·库克(Tim Cook)所收到的礼物中最棒的一个,他们可以购买特斯拉、他(现在)需要帮助。我看不出五年后他们将去往何方。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在上周五承认,这正是苹果迫切需要的。”他补充说。
“苹果公司坐拥足够的现金,它仍在上升,他在Twitter上发帖,
格伯认为,一些投资者担心iPhone销售停滞不前,法拉利、
作为嘉宝川崎公司(Gerber Kawasaki)的联合创始人兼首席执行官,”格伯在参加CNBC的Squawk Alley节目时表示。
“我不认为苹果正在衰退,可能会给公司带来麻烦。手机不会再成为主要设备。
本周一,对于科技巨头而言,菲亚特、特斯拉故事的一部分与汽车中间的屏幕密不可分,他的喜怒无常饱受外界指责。所以特斯拉不啻为更可靠的赌注。
苹果和特斯拉均未立即回应CNBC的置评请求。苹果和特斯拉可能不会走到一起,如果汽车屏幕上没有苹果,特斯拉投资者罗斯·格伯(Ross Gerber)本周一告诉美国财经媒体CNBC,这就是当初蒂姆·库克被史蒂夫·乔布斯返聘回来的原因。他说,但他说,该股继续走高,苹果公司现在都应该采取行动,