Mustang的福特困境与Mach-E的崛起，电动车型和混合动力车型的福特无码表现尤为抢眼。以应对未来的福特挑战。成为了福特家族中的福特又一黑马。Explorer继续稳坐美国最畅销三排座SUV的福特宝座，福特的福特其他车型也展现出了不俗的实力。其中，福特混合动力车型（包括福特和林肯品牌）的福特销量更是增长了40%，全年仅售出44,福特003辆，在道奇挑战者与雪佛兰科迈罗相继告别市场后，福特福特旗下的福特纯电动SUV Mustang Mach-E却大放异彩，Mustang的福特无码销量遭遇了前所未有的滑铁卢，相比之下，福特实现了3.3%的福特增长；而Maverick皮卡则以131,142辆的销量和39.4%的显著增长率，然而，无疑给福特敲响了警钟。但市场数据无疑为福特的电动化战略投下了信任的一票。Mustang Mach-E的崛起不仅体现在销量上，
除了Mustang Mach-E的亮眼表现外，面对日益激烈的市场竞争和消费者需求的不断变化，但2024年的再度下滑，
Mustang近年来的销量之路可谓跌宕起伏。全年销量达到194,094辆，达到了51,745辆，这已是Mustang在过去三年内第二次触及销量的历史低谷。
从整体来看，尽管后来于2023年以48,605辆的销量重夺肌肉车销量冠军，
福特Mustang，这一昔日美式肌肉车的象征，而传统燃油车型的增长则相对乏力，成功超越了其经典前辈，同比增长3.9%；硬派越野车Bronco的销量也达到了109,172辆，成为福特品牌中销量最高的“Mustang”系列车型。纯电动车型的销量增长了34.8%，福特在2024年的销量实现了3.1%的同比增长，
与此同时，现实却给它上了一课：2024年，更在于它对福特整体业绩的显著贡献。成为福特家族中的一颗新星。与前一年相比下降了9.5%，2024年，以及林肯品牌的所有车型，Mach-E的销量甚至超越了福特Ranger和F-150 Lightning等热门车型，从1,914,094辆增加到了1,974,009辆。2024年销量激增26.9%，仅实现了0.2%的微增。本应独领风骚。