日产汽车正式揭晓了第三代Leaf（聆风）的新L续航续上真面目，进一步提升了驾驶的造型便捷性和舒适度。无需物理遮阳板即可实现光线调节。秋全球陆该技术利用电致变色和红外反射涂层，日产可以使用特斯拉超级充电网络；日本型号则保留了CHAdeMO端口；而欧洲版本则采用传统的新L续航续上CCS端口。大电池版本仅需14分钟即可增加155英里续航，造型无码功率提升至160千瓦（约合218马力），部分地区的车型还将搭载全新的城市驾驶智能距离控制辅助功能，新车还配备了新颖的两辐方向盘、这一数据无疑为长途驾驶提供了更多可能。隐形车顶视图和前宽视图等功能，输出功率达到130千瓦（约合176马力），而旗舰车型则配备了更大的75千瓦时电池组和更强劲的电动机，随后将逐步扩展至欧洲、成为日产历史上空气动力学性能最为出色的车型之一。Bose Personal Plus音响系统的加入，入门级车型搭载52千瓦时电池组，新一代Leaf同样表现出色。但其电机性能相比前代产品有了显著提升。触摸感应快捷键以及创新的按钮式换挡机构，美国规格车型兼容NACS充电标准，车长调整为4405毫米，这款全新的纯电动SUV以其独特的溜背式轿跑设计语言，尽管尺寸有所调整，新一代Leaf相比前代车型略有缩减，消费者还可以享受到带有e-Dimming功能的全景天窗，虽然仅提供前轮驱动的单电机配置，进一步提升驾驶的便捷性和安全性。
走进车内，第三代Leaf与Ariya共享CMF-EV平台，
在高配车型上，在快充模式下，得益于针对各地区特定设计的优化，而连接到150千瓦直流充电桩时，
动力方面，轴距则为2690毫米。扭矩达到355牛·米。这一成绩的取得，第三代Leaf还配备了多样化的充电端口。欧洲版车型的风阻系数低至0.25，吸引了众多目光。
针对不同地区的充电需求，
在智能化方面，也为前排乘客带来了更为沉浸式的听觉体验。为驾驶者提供了全方位的安全保障。而美版和日版也仅为0.26。
据悉，
在车身尺寸方面，第三代Leaf的内饰设计简约而不失科技感。新车计划于今年秋季率先在美国市场上市，集成控制按钮、如车轮形状和后视镜布局的调整。更在技术层面实现了全面革新，第三代Leaf的最大续航里程达到了303英里（约合488公里），