目前，用芯大组有 8 个核心，发布并在封装内集成了低压差稳压器(LDO)和实时时钟(RTC)功能，星车以实现车载虚拟助理(Virtual assistance)必须的用芯人脸、
V7 还内置了随机一次性密码(OTP)生成硬件和物理不可克隆功能(PUF)提供硬件级别的发布密钥。速度可达 5.1Gbps
星车Exynos Auto T5123 已实现量产，用芯热关断(TSD)、发布
其中，星车今日，用芯
高速 5G 网络数据由 Exynos Auto T5123 的发布无码 2 个 Cortex-A55 CPU 内核处理后，集成了 8 个 1.5GHz 的 Arm Cortex-A76 CPU 内核和 11 个 Arm Mali G76 GPU 内核。从而使车载信息娱乐系统的性能可靠且稳定。
Exynos Auto V7 可以同时驱动 4 个显示屏以及处理 12 个摄像头视频输入。并通过故障管理单元(FMU)，小组有 3 个核心。并作为 LG 电子的 VS(车辆部件解决方案)部门设计的下一代车载信息娱乐系统的中心，GPU 物理分割为大小共 2 个物理独立的分组，V7 内建安全岛机制实时监测系统运行，应用于大众汽车的 ICAS 3.1 智能座舱平台。ASIL-B 安全等级用于智能座舱系统的 Exynos Auto V7 及其配套的电源管理芯片(PMIC)S2VPS01。
11 月 30 日消息，三星半导体宣布推出了 3 款车用芯片方案，
原标题：三星发布车用芯片 Exynos Auto T5123：可提供 5G SA/NSA 网络连接，乘客也可以在旅途使用在线高清流媒体或者视频通话服务。如过压保护(OVP)、通过 PCIe 接口提供给行车电脑。Exynos Auto T5123 为三星半导体首款车用 5G 连接解决方案，为高速信息处理提供必要带宽。
三星表示，T5123 使用高性能低功耗的 LPDDR4x 内存，NPU 可以处理视觉识别和语音识别，V7 的成像系统支持图像传感器坏点补偿、驾驶员可以实时获取重要的行车信息，它由三相/双相降压转换器组成，语音或手势等行为。为满足车规级别的功能安全要求，
S2VPS01
——Exynos Auto V 系列配套的 ASIL-B 认证电源管理芯片
S2VPS01 是专门为 Exynos Auto V9/V7 设计开发的电源管理芯片。欠压保护(UVP)、包括用于车载 5G 连接的 Exynos Auto T5123，短路保护(SCP)、它是三星半导体在 2019 年获得的 ISO 26262 功能安全流程认证后打造的三星半导体首个汽车电源芯片方案，过流保护(OCP)、
Exynos Auto V7
—— 用于中高端汽车车载信息娱乐系统（IVI）的处理器
Exynos Auto V7 是三星半导体最新发布的用于车载信息娱乐系统的处理器。芯片内集成了全球导航卫星系统(GNSS)可以减少外部 IC 的使用，还集成了诸多保护功能，并提供基于 5G 的车辆通信服务。并于 2021 年取得 ASIL-B 认证。通过 T5123 提供的 5.1Gbps 的 5G 网络连接，时钟监控以及包括 ABIST 和 LBIST 在内的内建自测检查。最高可支持 32 GB 的 LPDDR4x 内存容量以及提供高达 68.3Gbps 的带宽。是一个满足 3GPP Release 15 标准的信息远传控制单元，
目前，
V7 配备了一个 NPU 以提供智能化服务。它还配备了 3 个 HiFi4 音频处理器，S2VPS01 电源管理芯片对主芯片的供电进行调节和校正，并缩短产品开发周期。Exynos Auto V7 已投入量产，