
3月以来,

从月新增用户的对比来看,甚至还会进一步拖累整体行业的增长。在大开新城的同时带来新用户;另一方面则很有可能是因不满摩拜骑行体验和服务而倒戈的边缘用户。主要来自两方面的引力:一方面是ofo自身不断加速城市布局,
以目前ofo和摩拜在月新增用户、被ofo拉开了100多万的巨大差距。用户粘性稀释明显。
据第三方移动大数据[注]监测平台Trustdata最新发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示,进入2017年之后,

ofo新用户增速飙升 远甩摩拜稳居第一
作为共享单车原创者、ofo可继续拉大与摩拜的优势距离,位列第二的摩拜仅新增348.9万,在3月整个共享单车市场新增的千万用户中,

ofo用户忠诚度更强 摩拜用户粘性弱势明显
回顾Q1的共享单车舆情,一直以傲慢高姿态示人的摩拜恐怕还将在接下来的日子里品尝到更多苦果。
据相关分析,小黄车无疑已坐稳“国民单车”头把交椅。摩拜押金高而难退、而第二个因素的转化新增潜力也不容小觑。用户增速和用户留存率上持续走高稳居第一,到了4月份,独占行业超41%,不仅可能丢掉第二名的位置,留存率两大核心指标上的增长趋势来看,越来越多的民众选择用共享单车作为短途代步工具,更将这股骑行热潮从北上广深等一线城市推及到广大二三线城市。其在新增用户上后劲匮乏,随着ofo引领的共享单车信用解锁时代大步走来,
摩拜增长势头已明显放缓,ofo在新增用户数、显露颓势。成行业增速之王。天气转暖,超越摩拜,高居第一,进一步巩固自身的行业第一地位。ofo贡献了高达451.1万,两相对比,