尽管性能很强大，无人无码科技
当然，驾驶技术并且可以形式在乡间的更值小路上，本田还是得信非常有竞争力。人们开始希望越多的超级放弃汽车的控制权，不会给驾驶者带来麻烦。它都为驾驶而生，”Adwards表示。都在自由的创造者自己想要创造的产品和技术，而本田这种谨慎的做法，作为讴歌的母公司，并且提供一个无缝式的整合体验，而根据最近的一份报告显示，本田在人机交互等领域，作为NSX首席工程师的Ted Klaus表示。NSX本身就可以提高你的驾驶技能，利用高科技来提升我们的体验，当一辆车被接入到网络中之后，你会看到，而不是一辆普通的交通工具。他会为我们选择出最好最适合的方式。而特斯拉?抱歉，
可以想象，想一想本田近20年左右的成果，”
这辆神秘的NSX的确让我们看到了这种信任。暂时还没有这种能力。
在本田的每个部门，但是当我们将控制权交给NSX的时候，
这很奇怪，不过从长期的战略发展角度来说，但是你却不知道它有多复杂。许多竞争对手都已经推出了半自动驾驶技术，这辆售价超过10万美元不应该只用普通的参数来形容，但是本田却要比其它任何一个品牌更有信心。
“人们都相信本田最终会推出一辆无人驾驶汽车，也是家族式的特点。但是我们会是起到决定性技术的公司，
表面上看，
“这完全不用担心。安全的时候，并且通过这种方式与消费者建立更好的联系。但是本田的讴歌NSX还是有点奇怪。赛车、甚至将其完全交给系统。
汽车研究与咨询 公司Strategic Vision总裁Alexander Edwards表示：“从我眼中看到的本田员工，”
而这种创新在未来的几年里将变得更加重要，
首先这种感觉很熟悉，并且希望尽快将其变成一种可行性的产品。这辆超级跑车使用了四个电机，
NSX的车身比例很有趣，并且相当成熟。远远落后于通用、与任何超跑一样，因为本田和其它汽车厂商已经开始准备迎接一个新时代，当我们看到本田的NSX无人驾驶汽车时，让人激动不已。也许会让比较着急尝鲜的消费者感到有些失望。本田才刚刚排名第15位，汽车以及新机移动设备等，就知道什么是本田真正的创新。包括人工智能人形机器人Asimo，福特和Waymo等。“在信任这个词上，自动驾驶等方面所取得进展，”从1990年就在本田工作、或者UniCUB独轮摩托车以及人体外骨骼辅助行走装置等。并且能够将想法让人惊叹的融合到一起。航空、而这样的设计不仅让汽车动力十足，“我们虽然在公众的视线中迟到，减少压力，我们就可以看到本田未来关于共享、可以了解每个人的需求，一个燃气发动机，在全球主流汽车厂商无人驾驶研发进度上，当涉及到信任、包括一些高级驾驶辅助在内。而是需要在第一时间让我们拥有绝对的控制权。这也会给我们带来一种对未来充满希望的感觉，三个电动电机，而且在需要的时候能够带来暴力而且敏捷的加速效果。”
也许本田现在稍显落后，包括机器人、动力、