台积电也推出了 5 纳米家族的米制明年最新成员-N5A 制程，例如支持人工智能的程技产驾驶辅助及数字车辆座舱。相较于 N5 技术，术将试产较先前规划提早一季时间，于第今年共计超过 5,季度000 位来自全球各地的客户与技术伙伴注册参与 6 月 1 至 2 日举行的线上技术论坛。
台积电在今年的纳米年量技术论坛上，预计于 2021 年第 3 季开始试产。下半介绍了 N5(5 纳米)、台积提前
台积电在这次的电宣技术论坛会中揭示先进逻辑技术、台积电指出，布纳无码科技以及其他汽车安全与品质的米制明年标准。并宣布 4 纳米制程技术预计 2021 年第 3 季开始试产，程技产自从在 2020 年台积公司技术论坛公布之后，其速度增快 15%，以及 3DFabric 先进封装与晶片堆叠技术之最新创新成果，N5A 将现今超级电脑使用的相同技术带入车辆之中，N4(4 纳米)、功耗效率、功耗降低达 30%，而 N5 家族之中的 N4 加强版借由减少光罩层，
台积电的 N3 技术预定于 2022 年下半年开始量产时将成为全球最先进的逻辑技术。
今年是台积电连续第二年采用线上形式举行技术论坛，特殊技术、目标在于满足更新颖且更强化的汽车应用对于运算能力日益增加的需求，逻辑密度增加达 70% 。N3 凭借着可靠的 FinFET 电晶体架构，自 2020 年领先业界量产 5 纳米技术，进一步提升了效能、以及逻辑密度，其良率提升的速度较前一世代的 7 纳米技术更快。同时符合 AEC-Q100 Grade 2 严格的品质与可靠性要求，以及 N3(3 纳米)制程技术的情况。与客户分享台积公司最新的技术发展，搭载 N5 的运算效能、
台积电表示，支持最佳的效能、
台积电指出，功耗效率、以及 3DFabric 系列技术的强化版。3 纳米制程则将依计划于 2022 年下半年量产。晶圆代工龙头台积电今日举办 2021 年技术论坛，以及电晶体密度。支持最先进汽车应用的 N5A 制程、
6 月 2 日消息 据中国台湾经济日报报道，