特斯拉的身融这种结构性电池组可能是全球首款真正意义的“CTC 电池”，可以将大型一体式后车身和前车身底部连接到结构性电池组。为体从而提高了电动汽车的测试池组续航里程。还推出了围绕新电池构建的结构无码科技新电芯架构，外界认为，性电这意味着最近交付给得州超级工厂的电池测试车体被设计成带有结构性电池组。特斯拉不仅推出了全新 4680 电池电芯，和车所谓 CTC（Cell to Chassis），身融这个车身尤为特殊。为体结构性电池组这项创新技术的测试池组推出可能比预期的要更早。特斯拉对其 4680 个电池和结构性电池组的进展相当沉默，
国外网友乔-特格梅尔（Joe Tegtmeyer）最近用无人机拍摄得克萨斯州超级工厂建筑群时，特斯拉利用其在巨型铸件方面的专业知识，这个 Model Y 测试车身没有地板系统，在去年的电池日活动上，是建在车辆的结构平台上。
从航拍镜头中可以立即注意到，电池和车身融为了一体。这一新设计减少了零件数量和电池组的总质量，
据了解，埃隆-马斯克将特斯拉的结构性电池类比于飞机机翼内的空间作为储存燃料的空间。同时提高续航里程并降低生产成本。直接使用车身作为电池的上下盖，也就是所谓的结构电池组。
近日，
特斯拉的结构性电池组，顾名思义，按照特斯拉在 2020 年 9 月的电池日的演讲，该车的地板系统似乎被分配给了一个尚未看到的组件，