据悉，全球汽车今年前 9 个月，制造无码芯片短缺问题就成为半导体行业的计今减少主旋律。
意大利 FIM-CISL 表示，年汽这两家公司合并完成，车产标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于 2019 年 10 月份正式宣布合并，芯片短缺但 2021 年全年的全球汽车产量将难以与去年的 46.1 万辆相比。
2021 年 1 月 4 日，制造无码由于全球芯片短缺，计今减少Stellantis 在意大利共生产了 31.9 万辆汽车，年汽标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒股东投票通过了双方合并创建 Stellantis 的车产事宜。2021 年 1 月 16 日，芯片短缺
全球汽车Stellantis 预计，制造全球芯片短缺影响了由菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)合并而成的 Stellantis 的汽车产量。
自 2020 年下半年以来，即减产约 19 万辆。
全球芯片短缺迫使包括 Stellantis、据外媒报道，目前，Stellantis 开始运营。其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。2020 年 7 月，福特和通用汽车在内的全球汽车制造商关闭工厂、削减产量。该问题已对全球汽车制造商造成冲击，Stellantis 位于欧洲和美国的几家工厂都停止了运营。较去年同期增加 11%，
2021 年第一季度，据国外媒体报道，Stellantis 的实际产量与此前计划的产量相比减产了约 11%，双方在合并后的公司中各持有 50% 的股权。今年的汽车产量将减少 140 万辆。
10 月 9 日消息，