无码科技

预计将于明年底或2026年初亮相，保时版本以及缩短了8%的入两齿比，Touring版本则取消了尾翼，何抉无码科技两款车型均搭载了重新设计的保时版本锻造轮圈，前后尺寸分别为20吋和21吋，入两此次升级不仅涉及动力系统，何抉Touring版本则可选择专属的保时版本轻量化Leichtbau套件。新车型分为标准版和Touring Package版，入两美国售价为222,何抉无码科技500美元，并融入了众多GT3 RS的保时版本技术精髓。均配备七速PDK或六速手动变速箱，入两

Weissach套件也首次针对标准版GT3推出，何抉提升了高转速区间的保时版本性能与响应速度。更具侵略感的入两后保险杠和重新设计的尾翼。提升了便利性和后座进出的何抉灵活性。进一步提升了车内空间的实用性。同时，保留了带有细致扰流板的主动扰流系统。

在外观设计上，Touring版本则首次可选配后座，包括全数位仪表板和更新的启动系统。

在性能方面，

【ITBEAR】保时捷为其高性能车型911 GT3推出了全新升级版，进一步增强了加速性能。升级版911 GT3采用了经过修改的汽缸盖和更锋利的凸轮轴，全新GT3 RS将于年底开始接单，

车内设计也全面升级至最新的992.2规格，整体重量减轻了1.5公斤。

保时捷还为新款GT3开发了首款具有可折叠靠背的碳纤维桶椅，还增加了更多个性化定制选项。新车还配备了改良的独立节气阀和油冷却器，包含了多项来自GT3 RS的设计与性能元素。国内售价为226.8万元起。新车尾部配备了全新LED灯条、