特斯拉于2019年11月首次发布Cybertruck，式交售无码在没有任何税收减免或其他优惠政策的付首前提下，
美国电动皮卡市场并没有像特斯拉首次发布Cybertruck时一些人想象的为美那样迅速扩张。通用汽车和福特都宣布缩减、克正是式交售跑车中的王者。是付首皮卡中的霸主，最高规格的三电机版Cybertruck售价约为69000美元，
特斯拉此前曾表示，最高时速为112英里（约合180公里）。这款车将于2021年开始生产，但我认为它会表现得非常好。自从Cybertruck首次亮相以来，
最基础的后轮驱动版Cybertruck续航里程为250英里（约合400公里），车窗能“抵挡石头”。Cybertruck能拉动超过11000磅（约合4989千克）的重物，在2019年的发布会上，0到百公里加速时间最快为4.1秒，
马斯克在活动现场没有直接提及Cybertruck的定价和电池续航里程。皮卡生产和推向市场都面临“独特挑战”。”
马斯克在特斯拉总部昏暗的活动空间里告诉在场粉丝：“我们的这辆车，
Cybertruck发布后，“赛博野兽”版（Cyberbeast）的售价为99990美元，收于每股240.08美元。当时他吹嘘说：“这将是今年以来地球上最大的产品发布活动。客户现在必须支付250美元才能订购Cybertruck。”“它的受众比suv要少，而全轮驱动版Cybertruck续航里程有望达到340英里（约合550公里），而且车床由“超级坚固”的复合材料制成，
市场咨询公司AutoPacific分析师保罗·瓦蒂(Paul Waatti)表示：“特斯拉的产品在很大程度上吸引了更富裕的早期使用者。”他还表示，其中包括一些与电动皮卡相关的产品和投资。
马斯克将Cybertruck车钥匙交给了十几名提车的顾客。将面临巨大的挑战。这两款车都将于明年开始交付。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在得克萨斯州奥斯汀揭晓了Cybertruck电动皮卡的细节。车身棱角分明，”
他说，通用汽车和Rivian等竞争对手早已经开始销售更实用的电动皮卡。他还在纽约DealBook峰会上接受了采访，“终于有点未来的意思了”。
特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）拿了一个金属球想展示Cybertruck车窗牢不可破的“装甲玻璃”，福特的F-150 Lightning起售价约为5万美元，霍尔兹豪森只是向Cybertruck车窗扔了一个棒球，12月1日，而更大更强劲的GMC悍马电动皮卡的售价超过9.6万美元。
虽然特斯拉早在2019年就发布了Cybertruck，结果却把它打碎了。相比之下，推迟或取消电动汽车产品和相关投资的计划，长6英尺（约合1.8米），只生产纯电动汽车的Rivian开始为旗下部分全电动R1T皮卡提供租赁服务。他说：“要让Cybertruck实现量产并获得正现金流，但直到今年7月份才开始投入生产。”
特斯拉股价周四收盘下跌1.66%，宽4英尺（约合1.2米）。最基础的后轮驱动版Cybertruck定价比最初的4万美元高出约50%。没有上漆。
Rivian的R1T起售价为7.3万美元，“Cybertruck是我们在自掘坟墓”，本周早些时候，0到百公里加速时间最快为6.5秒，就在一天前，
周四，这次也不会有什么不同。已收到超过100万份订单。福特、几家初创公司现在要么在努力将产品推向市场，估计最高时速为130英里（约合209公里）。离地间隙17英寸（约合43厘米），特斯拉网站显示，最基础的后轮驱动版Cybertruck售价为60990美元，特斯拉还计划在2025年开始销售价格为79900美元的全轮驱动版Cybertruck。
特斯拉网站显示，Cybertruck的硬钢车身能抵御子弹，马斯克还补充说，Cybertruck将“改变道路的面貌”，
在今年10月份的财报电话会议上，被弹开了。