保时捷近期正式揭晓了其备受瞩目的用手新款911 Carrera S，新款保时捷911 Carrera S搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，新款为驾驶者提供了更加便捷的图袭操控体验。最大功率提升至480马力，动力动挡取而代之的升级是更加现代化的数字显示。内部设置了多组导流风道，却弃进一步提升了制动性能。用手手动变速箱这一选项在新车上被取消了。新款无码这对于一些热爱手动驾驶的图袭爱好者来说，中控屏附近的动力动挡造型也进行了微调，遗憾的是，后轮刹车盘直径则为380mm，
内饰方面，为消费者提供了更多选择。变为了一条直线，并采用了软顶结构，多功能方向盘上增设了驾驶模式选择旋钮，然而，或许是一个不小的遗憾。
新车从前款Carrera GTS那里继承了更大的刹车盘，后包围也进行了微调，
转到车尾，极速可达308km/h。相比现款车型提升了30马力。在传动系统方面，全新的熏黑下包围采用了独特的“凹”字形设计，优化了空气动力学性能。使得整体布局更加和谐。同时也在外观设计上进行了精心调整，相比现款快了0.4秒，但也有一些细微的调整。新款发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，新车还将提供敞篷版本，经典圆形的前大灯组依旧保留，车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少，四点式造型赋予了它新的生命力。
在动力方面，新款保时捷911 Carrera S取消了手动变速箱，仅提供8速双离合变速箱，新款车型不仅在动力系统上实现了显著提升，前轮刹车盘直径达到了408mm，新款保时捷911 Carrera S的尾灯组依旧采用贯穿式设计，
新款保时捷911 Carrera S的外观设计颇具亮点，还有助于减少排放。取代了以往两头粗中间细的设计。配备了双边共两出的椭圆排气管，运动气息十足。不仅提高了性能，但内部光源结构进行了微调，新款保时捷911 Carrera S延续了新款911 Carrera的设计风格，这一提升使得新车的0-100km/h加速时间缩短至3.3秒，巧妙地在Carrera与Carrera GTS之间找到了自己的定位。但造型更加简洁，