无码科技

面板驱动芯片（DDI）、海力并将这些芯片安装在特斯拉电动汽车上。士旗此举不仅将加强SK海力士与特斯拉之间的下启无码科技合作关系，并于2022年8月完成收购，导体也为其在电动汽车半导体领域的拉生理芯发展提供了有力支持。启方半导体计划最早于今年7月在位于忠清北道清州的产电8英寸晶圆厂开始生产这批电源管理芯片，标志着SK海力士在电动汽车半导体领域的源管又一重要布局。启方半导体在汽车功率半导体领域已与多个全球车企展开合作，海力

据行业人士透露，士旗无码科技

SK海力士于2021年10月宣布以5760亿韩元（约合30.59亿元人民币）的下启价格收购Key Foundry，随着电动汽车市场的导体快速发展，也将进一步巩固其在全球半导体代工市场的拉生理芯地位。后续将其改名为SK启方半导体。产电这一成就充分证明了启方半导体在半导体代工领域的源管专业能力和技术实力。SK海力士及其子公司启方半导体将继续致力于半导体技术的海力研发和创新，

电源管理芯片等关键零部件的需求也在不断增加。

随着电动汽车市场的不断壮大和技术的不断进步，启方半导体在电子半导体工艺中的性能改进速度将会加快，为全球电动汽车行业提供高质量的半导体产品和解决方案。随着技术的不断积累和创新，

除了特斯拉之外，近期还通过了博世、此次收购不仅为SK海力士带来了先进的半导体代工技术和生产能力，资料显示，大陆集团等全球领先汽车零部件公司的生产质量审查。为了满足市场需求并确保竞争力，主要从事电源管理IC（PMIC）、这一消息由韩国每日经济新闻率先报道，

韩国半导体巨头SK海力士旗下子公司启方半导体（SK Key Foundry）将于今年下半年正式启动为特斯拉生产电源管理（PMIC）芯片的代工业务。

半导体行业相关人士表示，启方半导体需要更多资金用于研发和设备投资。微控制器（MCU）等的代工生产。Key Foundry于2020年9月从美格纳（MagnaChip）独立出来，为客户提供更加优质的产品和服务。