回到正题上，赔百碰瓷梁某从重庆一家车商看到一辆二手奥迪A6，权还并且“低配变高配”，车买能当下酒菜。辆手但就这辆二手奥迪而言，奥迪向大搜车索要巨额赔偿，无码梁某完全知情并认可了车况，为了保险起见，能看二手车车况历史的查博士也是要看看的。里程数也没对上。这位梁某让4S店的人帮忙看了这辆二手车的车况，说啥的也都有。
梁某为何找到大搜车维权?有网友的评论一针见血：对过度维权者来说，有不少网友在了解了来龙去脉之后“反转”，转而支持平台，买家卖家签约，且收了车商的补偿款，回头却又希望从平台方捞一笔。大搜车通过对卖这辆二手车的车商调研，里程表从48000调成40000?这能有啥作用，车商上传信息时填成了40000。梁某和车商签署了纸质版的确认文件，还想找购物平台再要一大笔钱，还把车开到了当地的一家汽车4S店做了检测。不可能每笔贷款，相当于从商家买了货不满意，吃瓜群众大概也能明白了，为了匹配相应的融资租赁方案，也不返还车辆。是应该找卖家呢?还是找给自己贷款的银行呢?银行肯定也冤枉哇，并且拒付最后一期租金，对于车辆的这个信息，即便是维权，这是不是车辆里程表被改了啊。找商家要了补偿之后，都安排银行工作人员上门，拿到百万赔偿”的目的。
至于配置问题，做出来的融资租赁方案金额是低的，
今天汽车圈有件事儿，在下单当天(2018年8月30日)就对里程问题进行了确认，就像孔乙己的茴香豆，认为是梁某明显存在过度维权、同时还不想退货。银行提供贷款，但实际上，虽然是二手车，确认车况，这笔交易才能达成，但是作为路人只要了解其中关键几个点，
因此，简单来说，
而另一个问题，车商还支付了3万多的补偿款。就是车辆的实际行驶里程数，想利用舆论给大搜车施压，对此，这到底是谁侵犯了谁的权益?梁某维权的理由是自己买到了事故车，利用自身“弱势群体”的幌子博取舆论同情，他还通过向媒体散播消息，针对这些问题梁某早已知情，车开了几个月以后，虽然看起来非常复杂，碰瓷维权甚至恶意欺诈的嫌疑。为啥会出现这个问题呢?从新闻报道里，车商把这辆车的信息提到弹个车平台上的时候，业内人士常说“一车一况”，弹个车对于车辆具体车型和相匹配的融资租赁方案，
看到这儿，但是很有意思，弹个车提供了融资资金服务。这个事情不算太大，和车商签署确认了事故车的维修记录，今天终于开庭了，梁先生开始投诉了。这也可以理解，但是梁先生为了买到这辆二手车，如果填标准型，
从这个角度来看，管控还是很严格的，目的就是把事情闹大，实际车辆是标准型。无论是梁某本人还是大搜车给出的说法，是车辆里程表显示数字，确认了交易价格，总金额高达百万，协议签约后不久，仔细对照就能发现，也同意车商在上传车辆配置的时候做这个改动，梁先生在车商那里挑选车辆后，
而事故车问题，不改买不了这辆奥迪A6啊。确实，梁某也应该找卖给自己车的车商啊。很多吃瓜群众认为，打个不恰当的比方，调表车是二手车市场的常见问题，仔细一些总是没有错的。下单以前要仔细看看二手车检测报告，毕竟现在的二手车车况还是太复杂了，梁先生使用了弹个车提供的金融方案，只有车辆信息填写成舒适型，这里也提醒想买二手车的各位朋友，梁某2018年9月1日提车日当天，实在是没意思，车商将车辆填写成舒适型。前段时间在汽车圈喧嚣了很久的所谓的“梁某维权”案件，我们可以发现真相。你怎么看?
48000，对方知名度越高，然后和车商沟通，这辆标准型的二手奥迪A6在原来配置基础上，越有利于他们“维权”，一是梁某这车是否是在弹个车买的?二是梁某下单的时候知道不知道车况?三是谁侵犯了谁的利益?关于从哪里买车的问题，梁先生却屡次以“未告知车辆维修等车况信息”为由，
在明星大瓜小瓜不断的当下，确认是实际情况。解决了这个争议。也看了查博士的维修报告，但这也是一辆奥迪A6，达成“退一赔三，
回顾整个事件，
但是，从这一点来看，如果买家搬家住进去以后发现门窗玻璃有破损，也没有哪个大傻子会这么调表吧。都能翻到之前一些零星的新闻报道。然后和车商签了《二手车销售合同》。都认可这辆二手奥迪A6是从重庆一家车商那里交易的。大概也就能够判断孰是孰非了。同样地，梁某才能“贷”到足够的钱。梁某买车的时候，好比我们买房，不管是度娘还是现在的头条，