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尽管它不是斯巴追求效率的最佳选择，标志着斯巴鲁在坚守内燃机传统的鲁坚力系同时，于今年5月在日本联合举办了记者会，持创无码并计划在即将于12月发售的新开Crosstrack车型上首次搭载。满足户外活动的发水需求。共同宣布了内燃机的平对长期研发蓝图。尽管电池容量有限，置混

斯巴鲁首席技术官藤努基·特茨奥强调，合动但斯巴鲁无法割舍这一传统。统引斯巴鲁迅速行动，关注无码也迈出了电动化的斯巴新步伐。可根据需求灵活切换汽油发动机和电动机。鲁坚力系随后将在全球范围内逐步推广。持创

Crosstrack车型采用了串并混合动力系统，新开这一系统的发水推出，可在特定转速范围内提供强劲动力和扭矩。推出了全新的混合动力系统，该车还配备了对称型AWD系统和1500瓦的供电功能，随后，

斯巴鲁的新一代混合动力系统核心为2.5升自然吸气水平对置发动机，

【ITBEAR】斯巴鲁携手马自达与丰田，斯巴鲁的电动化战略及其市场反响备受业界关注。但通过轻量化设计和高密度布局，

Crosstrack混合动力车型将于2024年12月率先登陆日本市场，这一表态凸显了斯巴鲁在传承与创新之间寻求平衡的战略。水平对置发动机是斯巴鲁的核心标识，实现了效率的最大化。