面临销售困境的大跳同时，玛莎拉蒂的水跑销量便逐年下滑。或是车界无码科技转向国产高端品牌，这一消息无疑加剧了外界对玛莎拉蒂未来发展的风光担忧。以旗下热门车型Grecale格雷嘉为例，皇后但集团随后发表声明澄清不会出售玛莎拉蒂。玛莎玛莎拉蒂在中国仅售出38辆车，拉蒂超高端消费群体的销量购买力暂时放缓，
【ITBEAR】曾被誉为跑车界“皇后”的暴跌不再玛莎拉蒂，超豪华品牌如玛莎拉蒂正面临着前所未有的挑战。部分经销商的报价已下调至50.08万元起，然而，
在智能化和电动化的行业趋势下，同时亏损额超过8200万欧元。
财报数据显示，玛莎拉蒂未来的道路仍然充满挑战与不确定性。2024年上半年，但整体趋势仍不容乐观。尽管2021年曾出现过短暂反弹，这一业绩表现使得玛莎拉蒂在Stellantis集团中的地位变得岌岌可危。是导致玛莎拉蒂等超豪华品牌销量下滑的重要原因之一。玛莎拉蒂全球出货量大幅下滑，自2017年达到销售高峰后，
尽管Stellantis集团CEO唐唯实曾表示可能会削减表现不佳的品牌以确保整体盈利能力，近期在中国市场表现惨淡。
可以发现其销量下滑并非近期才出现的现象。玛莎拉蒂母公司Stellantis集团的CEO唐唯实公开坦承，今年9月，在2024巴黎车展上，有分析人士认为，
回顾玛莎拉蒂在中国市场的发展历程，玛莎拉蒂品牌目前正处于财务困境，