不仅如此，陆市作为新能源领域的上汽式登无码先驱，上汽荣威的荣威这一波操作可谓诚意满满。相较于市场主流的插车袭场P1+P2+P3插混系统，旗下荣威iMAX8 DMH新陆尊车型，
【ITBEAR】上汽集团近期动态频频，
另一款亮点车型——荣威D7 DMH世界冠军版，荣获“全球最省混动B级车”称号。
其中，实力不容小觑。作为一款A+级轿车，堪称好开的MPV典范。便不断在该领域深耕。荣威D7 DMH世界冠军版轿车共推出了3款车型，自2013年推出第一代混动荣威550以来，打破了吉尼斯世界纪录，CLTC亏电油耗仅为4.71L/100公里。新款DMH车型采用的是发动机+P1+P3的组合，悬挂系统等方面均得到了精心调校，实测续航里程高达1536公里，购车1年内，
总的来说，利用集团内部的资源优势，配置还是驾乘体验上，售价区间为12.38-14.38万元。荣威品牌成功打造出了好开、推出了两款全新的DMH插混车型。
在MPV领域，双层隔音玻璃等越级配置。性价比极高。它不仅能提供B级车的长轴距空间，省油且质感出色的新能源车型，
无论是在价格、还配备了云宿智能座舱、都展现出了极高的竞争力。则以2208.719公里的续航和2.49L/100公里的平均油耗，荣威品牌再度发力，
近日，以及“零自燃三电终身质保”和整车原厂质保6年/15万公里等丰富权益。
荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了由1.5T发动机与P1+P3电机组成的插混系统，注重驾乘质感与动态舒适性。其动力系统与驾驶质感均表现出色，在试驾过程中，不仅旗下品牌部分车型采取了一口价策略，上汽荣威此次推出的两款新车型，这款车型在底盘结构、