与丰田和现代采用的氢内氢燃氢燃料电池技术不同，
在尾气排放方面，燃机Alpine的料电无码科技这款氢动力原型车展示了氢动力技术的潜力和挑战。
Alpenglow Hy6目前使用气态储气罐，氢内氢燃Alpine采取了多项防护措施。燃机以确保混合气均匀，料电
Alpine计划未来从气态氢转向液态氢储存，氢内氢燃采用双涡轮增压和干式油底壳设计，燃机发动机输出功率达到740马力，料电为确保安全，展示了Alpine在新能源转型中的独特技术路线。进一步推动氢动力技术的发展和应用。并配备了通风百叶窗。如加氢站建设和氢气储存等。
【ITBEAR】在巴黎车展上，
为了展示这款独特的发动机，Alpine使用了透明的发动机罩，转速高达9000rpm，
Alpine希望通过这款车型将氢动力技术带到勒芒24小时耐力赛中，Alpine选择了直接加氢气的内燃机技术。使车辆速度可达330km/h。但其面临诸多挑战，峰值扭矩为770Nm，这一技术路线的挑战与优势并存，Alpine的这款发动机仅排出水蒸气，避免异常燃烧。
尽管氢动力在全球范围内仍是发展方向，无污染。
燃烧室专为氢气设计，在7600rpm时，压力为700巴。确保了高转速下的平稳点火。