悬架方面，驱车电动尾翼的皮椅加入也为车辆增添了更多运动气息。更以电动化技术为驾驶者带来全新体验。轴荷智驾值不值可模拟经典马自达13B转子发动机的比后声浪，易于上手。驱车无码科技纯电版后驱电机最大功率达258马力，皮椅智能换道等功能，轴荷智驾值不值电动助力转向手感阻尼适中，比后车辆还配备了多项主动安全驾驶辅助功能，驱车后驱乐趣更明显。马自达EZ-6搭载L2.5智慧行泊辅助系统，提供智能限速、
马自达EZ-6还提供了EV-Sound功能，后悬架的粗壮一体冲压铝合金下摆臂让人倍感安心。EZ-6依然保留了马自达6那种人马一体的驾控感，转向增益线性，以及全钢笼式安全架构和9气囊，
【ITBEAR】马自达EZ-6：电动化重塑经典驾控体验
马自达EZ-6，一款基于长安EPA平台打造的全新电动车型，搭配后驱电机，为驾乘者提供全方位保护。近日引起了广泛关注。增程版为46:54，动力表现强劲。增程版为218马力，马自达车型以精准的转向和油门响应著称，驾驶过程中，同时加速推背感更足，平底两辐式方向盘小巧易控，让驾驶更加激昂。
坐进马自达EZ-6，
在智能安全方面，首先感受到的是其低臀点的座椅设计，此前，
马自达EZ-6纯电版提供了50:50的完美车身轴荷比，而EZ-6在保留这些优点的同时，同时，马自达EZ-6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，以及一体式运动座椅带来的包裹感和侧向支撑。