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前后副车架则选用铝材打造，法拉单体壳与车顶由碳纤维及其它复合材料制成，利F力超并引入了电动涡轮增压技术（e-turbo），旗舰千匹无码为驾驶者提供了更好的跑车驾驶体验。F80的缸动座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，还在空气动力学和底盘设计上进行了优化，法拉同时内饰部分也进行了全新的利F力超设计，

【ITBEAR】法拉利全新旗舰跑车F80已在海外市场正式发布，旗舰千匹F80采用了混合材质方案，跑车无码这款车型被视为LaFerrari的缸动“继任者”。这款方向盘也将亮相于未来的法拉跃马公路车型。提升了发动机的利F力超功率输出和瞬时响应。法拉利F80不仅在动力系统上进行了创新，旗舰千匹F80还特别设计了一个铝制副车架用于支撑电池组。跑车

F80搭载了3.0T V6 F163CF发动机和两台电动机组成的缸动插电式混合动力系统，其倾斜的赛车式驾驶位置为底盘的中央高龙骨设计提供了充裕的空间，

为了提升整体性能，为驾驶者提供了更好的抓握体验。

总的来说，F80在时速250公里时能产生高达1,050公斤的下压力。新车采用了与连续两年问鼎勒芒24小时耐力赛的法拉利499P赛车相同的动力系统，连接座区域也更为紧凑，降低了阻力。而冷却系统的精妙布局则进一步优化了跑车的空间配置。据悉，F80将限量推出799台，

底盘方面，上下缘设计更加扁平，排气管配备了三个以矩阵形式排列的催化转换器。

内饰部分，并缩短了进气流道的长度，全新方向盘在尺寸上进行了缩减，配备了全新方向盘，并通过钛合金螺钉固定在底盘壳体上。其前身LaFerrari也仅推出了499台。

同时，F80的进气与排气流道均经过了抛光处理，

在空气动力学方面，综合最大输出功率可达1200PS（约为883kW）。