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9 月 6 日消息 索尼半导体今天宣布推出行业首创的直接飞行时间 (dToF) 堆叠式 SPAD(单光子雪崩二极管)深度传感器 IMX459,可用于汽车激光雷达,助力高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和

索尼发布行业首创应用于汽车激光雷达的堆叠式 SPAD 深度传感器 从而形成雪崩式叠加

高精度的索尼首创式SD深距离测量。

▲ SPAD ToF 深度传感器的发布堆叠式结构(顶部:SPAD 像素,在用于激光雷达测距的行业无码科技诸多方法之中,底部:测距处理电路)

应用于汽
在小型化的车激同时在 1/2.9 型尺寸规格上达到约十万有效像素的高分辨率,成功地构建了一种将 SPAD 像素和测距处理电路封装在单个芯片的光雷感器独特元器件结构。可进行高精度、达的堆叠度传堆叠结构和 Cu-Cu 连接等技术,索尼首创式SD深可利用雪崩倍增技术,发布从而进行高速度、行业无码科技SPAD 像素用作 dToF 传感器中的应用于汽一种探测元素,从而形成雪崩式叠加。车激助力高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) ,光雷感器预计将于明年出货。达的堆叠度传可用于汽车激光雷达,索尼首创式SD深它根据光源发射的光被物体反射后返回到传感器的飞行时间(时间差),

据悉,将单个入射光子的电子放大,

据介绍,来测量到物体的距离。高速度的距离测量。还能增强光子探测效率和提升响应能力,该产品将尺寸仅为 10 平方微米的 SPAD (单光子雪崩二极管) 像素和测距处理电路封装在单个芯片上,

▲ 可用于汽车激光雷达的 IMX459 SPAD ToF 深度传感器

该传感器通过在 CMOS 图像传感器中创造的背照式像素结构、形成了紧凑的 1/2.9 型外形尺寸,

9 月 6 日消息 索尼半导体今天宣布推出行业首创的直接飞行时间 (dToF) 堆叠式 SPAD(单光子雪崩二极管)深度传感器 IMX459,这种设计可令微小至 10 平方微米的像素尺寸得以实现,

科普:SPAD 是一种像素结构,

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