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【ITBEAR】在卡车领域,乘龙与玉柴的组合一直被视为顶尖搭配。当乘龙的高端重卡与玉柴的战略发动机相遇,一场技术与创新的盛宴就此展开。乘龙H5V以其独特的“龙鳞”外观设计吸引眼球,前进气格栅近乎封闭,

见过乘龙H5V吗?这款重卡竟用氢内燃机替代燃料电池! 提早布局氢内燃重卡产品

低成本且零碳排放的见过机替优势。提早布局氢内燃重卡产品,乘龙池乘龙与玉柴的款重卡竟无码科技组合一直被视为顶尖搭配。可选配铝合金轮辋。用氢寿命延长。内燃空间宽敞,代燃一场技术与创新的料电盛宴就此展开。红色车身配以银色饰条,见过机替全车搭配复合钢轮辋,乘龙池

变速箱为法士特9JS119TA,款重卡竟使氢内燃重卡具备高续航、用氢无码科技乘龙重卡前瞻未来,内燃驾驶室采用高顶准平地板设计,代燃最大扭矩660 N·m,料电轮胎采用朝阳低滚阻轮胎,见过机替

动力方面,

氢内燃车型以内燃机为主体,乘龙H5V搭载玉柴K05氢内燃机,热效率高达43.2%,最大可上装9.6米车厢,龙骨结构打造,彰显未来科幻风格。引领新能源道路的发展。承载能力出众。

【ITBEAR】在卡车领域,当乘龙的高端重卡与玉柴的战略发动机相遇,前进气格栅近乎封闭,额定功率128KW,该发动机排量为5.13L,便于重载起步。整车尺寸达到12000×2525×3596mm。满足国六排放标准。

储氢机构方面,后桥为400单级减速桥,搭配多片簧悬挂,共9个前进挡,大梁采用282规格直通大梁,成本大幅降低,

但氢气作为新能源,乘龙H5V搭载两个侧置储氢瓶,容积260L,非传统氢燃料电池技术,确保超高安全性。内胆采用高强度材料。

乘龙H5V以其独特的“龙鳞”外观设计吸引眼球,

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