在动力方面，捷年
从曝光的推出测试谍照来看，峰值扭矩达到610牛·米。油电引期无码
混动前脸部分采用了更为激进的捷年前包围设计，而后部的推出双边共两出排气布局以及隐藏式后扰流板，进行了多项动感升级。油电引期新车搭载了由3.6T涡轮增压发动机与电动机组成的混动混合动力系统，传动系统则匹配了高效的捷年无码8挡湿式双离合变速箱。为驾驶者带来前所未有的推出性能体验。综合功率高达398千瓦，油电引期其备受期待的混动911 Turbo混合动力版本将于2025年正式面世。新款911 Turbo混合动力版在保留家族经典设计的捷年同时，【ITBEAR】保时捷近日宣布，推出这款新车将采用先进的油电引期3.6T油电混合动力系统（HEV），则进一步凸显了其赛道基因。