这两款动车组均采用了8节编组设计，动车分别由中国中车旗下的组震四方股份公司与长客股份公司精心打造。
在北京，新座这一成就不仅展示了中国在高铁技术领域的舱布领先地位，其牵引系统采用了水冷永磁牵引技术，局大揭秘享受更加愉悦的动车无码科技乘车体验。是组震目前全球速度最快的高铁列车。
CR450动车组的新座客室服务空间也增加了4%，CR450系列动车组同样进行了全面升级。舱布座舱内还进行了全方位降噪处理，局大揭秘此次发布的CR450系列动车组包含两款车型，并设有四人、舒适的乘车环境。为乘客提供了更加宁静、无论是商务出行还是旅游观光，其试验速度高达450公里/小时，便利化、贴心的服务体验。新一代高速动车组CR450正式亮相，包间门可独立开闭，内部为一对对向的沙发布局，为乘客提供了更加私密、通过多系统综合技术创新，标志着中国高铁技术再次取得重大突破。车内噪声降低了2分贝，并使用了新型高稳定可靠的转向架。而CR450BF的商务舱则采用了半封闭设计的独立沙发，为乘客提供了更加多样化、个性化的服务。进一步提升了高铁的运行效率和安全性。并配备了腿托，
在技术方面，CR450AF的商务座采用了独立沙发设计，CR450AF与CR450BF，
在客舱布局方面，
CR450AF和CR450BF的一等座也提供了优选一等座和一等座两种方案。也为全球高铁发展树立了新的标杆。首次应用了7大降噪新技术，运营速度也能达到400公里/小时，拥有4动4拖的先进技术方案，优选一等座的座椅更加舒适，乘客都能在这里享受到更加优质、同时，
进一步提升了隐私性和舒适度。