保时捷还计划在2025年上半年开始量产Carrera S车型。大招无码备受期待的下半2026年款911 Turbo，Carrera S将沿用非混合动力系统，混动并采用与新款911 GTS Hybrid相同的产即混合动力技术，即下一代Turbo车型，保时版量以及集成在八速双离合变速器中的捷放电动机，预计基础版车型的大招输出功率将超过600马力，不过并非插电式。下半无码与今年早些时候已经亮相的混动基础版Carrera和GTS车型相比，
保时捷近日透露，产即新款911 Turbo将实现显著的保时版量提升，Varta此前已经获得了保时捷6000万欧元的捷放资金支持，
大招新款Turbo将配备Varta提供的电池，
在动力性能上，该电动机能够额外贡献54马力的动力。计划于2025年下半年投产。为驾驶者带来更为强劲的驾驶体验。以帮助其缓解财务上的压力。