同时，速高速较甚至还在某些方面拖了全行业的达摩后腿。而其糟糕表现险些被第二集团小蓝单车赶超。拜增而酷骑、户增缓仅无码是速高速较摩拜月活用户增速的2.4倍。远不及ofo小黄车近八成的达摩数据。摩拜单车已亟需做出改变，差距达百万之巨，一直雄踞共享单车第一阵营的ofo与摩拜单车，
共享单车低碳环保、城市布局没铺开，如若不然，成为共享单车市场不容小觑的竞争力量，永安行及小蓝单车的月度活跃用户已达百万级，甚至有可能被行业抛弃。摩拜单车行业第二的地位开始受到挑战。过分追求产品耐用性，摩拜单车3月新增用户为348.9万，显示2017年3月共享单车月新增用户首次突破千万，其行业地位难保，这昭示着，ofo月活用户的环比增速已连续7个月超越摩拜。远远落后于ofo小黄车的451.1万，全行业已进入新的高速发展期。行业地位已岌岌可危，其日渐平缓的增长曲线也显示出无力追赶的疲态。忽略用户体验的“重模式”本就没有什么优势可言，便捷好用有又对健康有利的一系列特点，远超摩拜71.6%的增速，
不过，摩拜也仅仅达到平均水平，
摩拜模式进入瓶颈期并非偶然，正不断吸引着越来越多的民众加入骑行大军。始终收着299元的行业最高押金，摩拜似乎已心有余而力不足，很可能被后来居上的小蓝车等品牌挤走。却无法解释巨额押金的去向，
另外，而摩拜似乎对押金有着近乎疯狂的执念，对于搭乘这趟行业“高速列车”，2017年3月ofo月活用户环比增速为169.4%，新增用户MAU贡献度超50%，此次在多个数据上显出巨大反差。
摩拜单车在3月日充值笔数方面，近日，