关于低成本汽车的亏万市场策略，余承东明确表示，余承华为目前暂不考虑推出20万元以下的东万汽车产品，
在6月举行的本臣2024中国汽车蓝皮书论坛上，余承东进一步透露，问界华为智能汽车解决方案BU CEO余承东坦言，
值得注意的是，每一辆售出都意味着亏损数万元。后者成本依然较高，高端产品在其产品线中占据了80%以上的比例。因为公司尚未具备将成本控制在这一水平之下的能力。
谈及具体成本时，早在今年4月，
据ITBEAR了解，余承东还透露了一个重要信息：采用鸿蒙智行系统的30万元以下车型基本都处于亏损状态，
【ITBEAR】8月27日消息，每售出一辆也会亏损两万多接近三万元。华为在智能驾驶技术上投入了大量研发资金，尽管长安深蓝S07作为首款20万以下采用华为智能驾驶技术的车型，