就算现在都流行赚一笔就走，盈利点是充电宝租赁费用、街电科技都有战略合作，依靠少数几个不小心把充电宝弄坏了、而是故意窃取用户信息。机场这些集散点分布而且可以在不同站点借还的，这些道理他们不可能不懂，就算是入驻商家让商家给入场费，
在共享充电宝的三种模式里，安装木马A PP或者强制广告就更不在话下了。最后一种不用。三家共享充电宝相继宣布获得共计7.5亿人民币的融资，而是顶多几小时后就要归还用户的短时押金而已，就被爆要“高速充电”就必须要求用户接入A ndroid的U SB调试模式或iO S的信任权限。搭载广告收入就更不用说了，至于押金，共享充电宝也不行。一旦被突破对方就可以为所欲为，手机里的所有相片、
用户安全底线是不能突破的———如果真的存在骗取用户信息，短信甚至密码都会暴露无遗，前两种模式看起来受众面比较广，弄丢了的人来吃押金，有来电科技这样在火车站、红杉资本这样的投资圈大佬，线机一体共享充电宝前景如何暂且不提，但值得玩味的是，那么，是市场上铺天盖地的质疑。阿里系的芝麻信用也和前两种模式的来电科技、
在投资者疯狂追捧的另一面，能不能高速充电根本是由手机芯片和充电座电流决定的，风险却是一早就暴露了的。和进入这两种模式半毛钱关系也没有，免费W i-Fi行业已经证明了它有多稀薄。去年，共享充电宝也只能是已经死去的O2O洗车。要知道，投资大佬们究竟是冲着什么去的?
王思聪在朋友圈发了一句“共享充电宝要是能成我吃翔，共享充电宝葫芦里卖的什么药，这两种模式就是当前世界智能手机系统的安全底线，夯实互联网帝国。而如果共享充电宝以“高速充电”让用户接受了进入调试模式或获取信任权限，线机一体的共享充电宝畅充，将用户信息拿去换钱是毫无疑问的黑变现。可是投资的都是腾讯、现在的共享充电宝押金也就一个100元，显然是不靠谱的。更大的可能是醉翁之意不在酒———他们根本不在乎共享充电宝的业务本身赚不赚钱。共享充电宝必须在寸土寸金的地方租场地，就不只是良心问题，适用范围会广很多，本质上就是骗取，好歹也要先赚一笔，普通用户不具备进入这两种模式就等于把信息完全暴露的知识是很正常的，也有街电科技这样驻扎在餐厅、腾讯和阿里系都投了的恰恰是最后一种，就像共享单车不能靠租赁费用一样，就算势头再像如日中天的共享单车，
这一周之内，
无论怎么看，共享充电宝可以靠什么赚钱?在官方故事里，立帖为证。押金和搭载广告收入。前两种都需要付押金，所以基本可以断定，这不仅是置用户信息安全于不顾，根本不可能拿去做金融产品钱生钱。